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Motoren : 1,6 dCi/CDTi
Motorcodes: M9R/M9T
Chrysler PT Cruiser 2.2 CRD. Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD
Mercedes:
Motor 1.8, 2.0, 2.1, 2.2, 2.3, 2.5, 2.7, 2.8, 2.9, 3.0, 3.2, 3.5 (83-07)
Model: 190, 190E, C, E, G, M, SL, CLK, SLK, Vito
Das Schloss ist erforderlich, um die Befestigungsschraube der Kurbelwellenriemenscheibe zu lösen und den gesamten Steuerdeckel zu demontieren. Durch den Einbau anstelle des Anlassers wird das Schwungrad gesperrt, sodass die Kurbelwellenriemenscheibe oder die Schwungradschrauben entfernt werden können.
Der Werkzeugsatz kann auch zum Arretieren der Nockenwelle und der Kurbelwelle mit dem Motor im Fahrzeug verwendet werden, wenn die Steuerzeiten überprüft werden.
Speziell zum Ausrichten der Nockenwelle, zum Lösen und Einsetzen des Kettenrads und zum Drehen der Kurbelwelle.
Speziell entwickelt, um die Position der Nockenwellenscheibe zu korrigieren
MOTOREN:
M271 E18ML (02 -), DE18ML (5/03) E16ML (08 -), DE18LA (09 -)
Für M651-Motoren, die nach 2012 hergestellt wurden, einschließlich Motoren, die in Mercedes-Benz-Hybriden verwendet werden.
Motoren : 1,8-Liter-Benziner
Dieses Kit ermöglicht die Positionierung der Nockenwellen in Einbaulage.
1.6, 2.0 (M133, M270 i M274)
Set zum Arretieren und Einstellen der Steuerzeiten bei Motoren (1,6l und 2,0l) mit direkteinspritzender Steuerkette, die bei Mercedes-Benz verwendet werden, auch in der Hybridversion. Bestimmt für Fahrzeuge der Baujahre: 2011–2020 mit Benzinmotor.
Made in EU by Castex
Ein Motorsteuersatz, der den Austausch der Steuerkette bei den neuesten 1,3-Liter-Benzinmotoren mit 4 Zylindern und kettengetriebenen Doppelnockenwellen von Mercedes und Renault ermöglicht. • Speziell
für Mercedes 1.3 M 242.914-Benzinmotoren und Renault 1.3LH5H-Motoren entwickelt.