Keine Produkte im Warenkorb.
Genießen Sie 5% auf Ihren nächsten Einkauf!
SAVE5NOW
Anzeigen 17 – 32 von 130 werden angezeigtNach neuesten sortiert

In die Wunschliste
In die Wunschliste
Spezialwerkzeug zum Ausrichten der Kurbelwelle zur Hochdruckpumpe an 1,5 und 2,0 Liter Dieselmotoren von BMW.
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
N63 Gen. II Motoren (ab Sep. 2012): F02/760 LI (Sep. 2011)
S63 Gen. II Motoren, S63B44O0 / N63O1 = S63B44B (Gen. II):
E70 X5M (2010-2013) / E71 X6M (2010-2013) / Wiesmann GT MF5 (ab 2011)
S63B44T0: F50 M5 (ab 2011) / F12 M6 / F13 M6 (ab 2012) / F06 M6 Gran Coupe (ab 2013)
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
BMW N47 1,6 und 2,0 l Dieselmotoren (ab 2013).
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
Fiat: 1.9 D/TD, 2.4D
Alfa Romeo: 1.9 JTD 8V, 1.9 JTD 16V, 2.4 JTD 10V, 2.4 JTD 20V
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
für 1,4- und 1,6-Valvetronic-Benzinmotoren mit Direkteinspritzung und Kettenantrieb, 1,4 und 1,6 V,
eingebaut in BMW Mini-, Citroen- und Peugeot-Fahrzeuge.
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
Motor: 1.2 16V
Model: Bravo, Brava, Punto, Stilo
Motorcode: 176 B9 000, 182 B2. 000, 188 A5 000
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
Kurbelwellensperre für Benzin- und Dieselmotoren (2014-)
Werkstatt Qualität von Castex
MADE in EU
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
N51-Motoren; N52; N52K mit Valvetronic-System und N55.
Deckt 2006 und neuere Modelle der 1er-, 3er- und 5er-Serie, (N52) 3,0-Liter-Motoren (ohne Turbo) und (N54) 3,0-Liter-Twin-Turbo-Motoren ab.
Werkstatt Qualität von Castex
MADE in EU
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
N53- und N54-Motoren – mit Direkteinspritzung.
Werkstatt Qualität von Castex
MADE in EU
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
Zum Halten des Schwungrads beim Lösen und Anziehen der Kurbelwellenriemenscheibe und des Schwungrads selbst .
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
Der MultiAir-Motor ersetzt die Einlassnockenwelle durch ein elektrohydraulisches System, das die Einlassventile betätigt.
• Dieses Kit ist erforderlich, um die Motorsteuerung beim Riemenwechsel einzustellen.
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
zum Einstellen der Steuerzeiten
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
Alfa Romeo: 159, Brera (09-12), Giuletta (10-15), Spider (09-11), Lancia Delta (09-15)
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
OEM BMW 11 9 540
11 9 590
OEM PSA 0197-A3 0197-A1 0197-B
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
Fiat : 500 (07-12), Doblo/Cargo (05-10)/Grande Punto (07-12)/Idea (04-12), Linea (07-11), Panda EVO2 (05-11), Punto EVO (09-12)
Ford : Ka (09-12)
Lancia : Ypsilon (06-11), Musa (05-12)
In die Wunschliste
In die Wunschliste

In die Wunschliste
In die Wunschliste
Motoren: 1.7D, 2.5D, TD/TDS M41/M51
Modelle: 318TDS, 325TDS, 525TDS, 725TDS (94–03)
OEM-Codes: 174T1, 256T1
In die Wunschliste
In die Wunschliste