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- Citroen Peugeot DS Opel ab 2018 - 1,2 Vti (VVT) / GDI PureTech BENZIN - 3 Zylinder
- Citroen Peugeot DS Opel 1.2L TURBO PURETECH Version EURO 6.3
Profi Qualität von Castex
Made in EU
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BMW, Mini, Citroen C5 2.0i, Nissan Micra, Mercedes (M156);
Peugeot 207/307, Renault Modus, Twingo, Clio, Kangoo 1.2 16v
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(2x) Einspritzpumpen-Arretierstift
(1×) Schwungrad-Arretierstift
(1x) Spanner-Haltewerkzeug
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für 1,4- und 1,6-Valvetronic-Benzinmotoren mit Direkteinspritzung und Kettenantrieb, 1,4 und 1,6 V,
eingebaut in BMW Mini-, Citroen- und Peugeot-Fahrzeuge.
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3/8″ x 16 mm x 250L
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Langer 250-mm-Magnet-Zündkerzensteckschlüssel mit 3/8-Zoll-Antrieb.
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aus Chrom-Molybdän-Stahl und schwarz phosphatiert für den Einsatz mit dem Schlagschrauber.
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OEM-Codes:
PSA G-0109-6,
Opel EN-52809
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BMW: N12 (1,4 VTI/1,5 VTI); N14 (1,6THP)
PSA: EP3 – EP6 – EWP6DT – EWP6DTS
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für Mercedes-Benz M-Klasse W163 bis Juni 2005 bzw. W164 ab 2005
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Spezielle Radschraubennuss für Ford.
Größe 20,5 und 21,5 mm
1/2 Zoll Anschluss
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zur Blockierung der Steuerzeiten in turbogeladenen 1.2GDI PURETECH EB2-Benzinmotoren, bei denen die Nockenwelle nach der Demontage der Nockenwellenabdeckung von oben eingestellt wird.
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guter Halt beim versenkten Schraubenkopf
für Hand- und Schlagschrauberbetrieb geeignet
mit Aufnahme für Arretierstift und Gummiring
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Spezialschlüssel für die Demontage und Montage von Bremssätteln in den Fahrzeugen AUDI A5, A6L, Q5 und Q7 ab 2017.
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