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Cr-V mit Technik: mattes Finish + Rändelung
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Steuerzeitensperre Citroen, Peugeot, Opel 1.2 Vti (VVT) /GDI
Steuerzeitensperre für Citroen, Peugeot, DS, Opel ab 2018
1,2 Vti (VVT) /GDI PureTech BENZIN – 3 Zylinder
Motoren: EB2 ab 2018.
Made in EU by CASTEX
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geeignet für Hand- und Schlagschrauberbetrieb
mit Aufnahme für Arretierstift und Gummiring
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Steckschiene zum funktionellen aufbewahren von Stecknüssen aller Marken
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- Citroen Peugeot DS Opel ab 2018 - 1,2 Vti (VVT) / GDI PureTech BENZIN - 3 Zylinder
- Citroen Peugeot DS Opel 1.2L TURBO PURETECH Version EURO 6.3
Profi Qualität von Castex
Made in EU
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(2x) Einspritzpumpen-Arretierstift
(1×) Schwungrad-Arretierstift
(1x) Spanner-Haltewerkzeug
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für 1,4- und 1,6-Valvetronic-Benzinmotoren mit Direkteinspritzung und Kettenantrieb, 1,4 und 1,6 V,
eingebaut in BMW Mini-, Citroen- und Peugeot-Fahrzeuge.
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1/4-Zoll-Adapter – Länge 65 mm
3/8“-Adapter mit 1/4“-Stecknuss – Länge 65 mm
1/2"-Adapter mit 5/16"-Stecknuss - Länge 72 mm
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120 mm lang , für tief sitzende Schrauben.
8, 10, 12, 13 und 14 mm
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eignen sich für den Einsatz mit Bohrmaschinen ohne Schlagfunktion und Akkuschrauber
magnetischer Bithalter für Bits mit Antrieb Außensechskant 6,3 mm (1/4")
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aus Chrom-Molybdän-Stahl und schwarz phosphatiert für den Einsatz mit dem Schlagschrauber.
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OEM-Codes:
PSA G-0109-6,
Opel EN-52809
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BMW: N12 (1,4 VTI/1,5 VTI); N14 (1,6THP)
PSA: EP3 – EP6 – EWP6DT – EWP6DTS
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zur Blockierung der Steuerzeiten in turbogeladenen 1.2GDI PURETECH EB2-Benzinmotoren, bei denen die Nockenwelle nach der Demontage der Nockenwellenabdeckung von oben eingestellt wird.
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Antrieb (3/8"): SW 10EP - 11EP - 12EP - 14EP - 16EP - 18EP - 20EP
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