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- Kugellager Abzieher Set bestehend aus 21 Teilen
- schwere Ausführung mit 152 mm Druckgabel-Öffnung
- 230 mm Druckspindel , inklusive Adapter für All-Rad
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Der Bausatz besteht aus drei Hämmern mit typischen Arbeitsflächen und 4 Ambossen mit unterschiedlichen Formen.
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Ø 70/130 mm Mercedes Benz (W116, 123, 124, 129, 170, 201, 202, 210, 230)
Ø 90/150 mm Mercedes Benz (W126, 140, 100, 200, 230) Opel, GM,
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Marke Asta
Zeit- und Kraftersparnis, da der Ausbau des Querlenkers nicht notwendig ist
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zum Ein- und Auspressen des Silentlagers an der Hinterachse
kein Ausbau des Hinterachsrahmens notwendig, somit hohe Zeitersparnis
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Ein- und Ausziehen von Radlagern bei eingebautem Federbein, Wechsel von Hinterachslagern, etc.
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Mercedes CDI-Motoren OM 611, OM 612 und OM 613
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für das einfache, schnelle und sichere Entfernen der oft schwer lösbaren Kupfer Dichtringe
ohne Beschädigung des Dichsitz im Zylinderkopf
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Der Wagenheber verfügt über zwei Steuerventile, Einlass und Auslass
Nach dem Befüllen des Balgs und dem Trennen der Druckluftversorgung besteht keine Gefahr, dass das angehobene Fahrzeug von selbst herunterfällt.
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Zum Entfernen von Schrauben, Muttern und Bolzen, wenn das Einsatzgewinde oder das Sechskant beschädigt ist.
Durch die spezielle Konstruktion der Kappen (konisches und spezielles linkes Profil) können Schrauben, Muttern und Bolzen leicht gelöst und entfernt werden.
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Für Hand- und Schlagschrauberbetrieb.
Extra lang für Tiefbettfelgen.
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Antrieb 1/2" (12.5 mm)
Kunststoffmantel und Kunststoffeinsatz zum Schutz von Alufelgen
Kugelfangrille und Bohrung
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geeignet für Hand- und Schlagschrauberbetrieb
Innenvierkant Antrieb 1/2" (12.5 mm)
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VW Touareg,
Transporter T5 (vorne / hinten)
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Hyundai i30, Tucson
Kia.
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Das perfekte Werkzeug für schwierige Arbeitssituationen, viel Kraft auf wenig Platz.
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