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Marke Asta
Zeit- und Kraftersparnis, da der Ausbau des Querlenkers nicht notwendig ist
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zum Ein- und Auspressen des Silentlagers an der Hinterachse
kein Ausbau des Hinterachsrahmens notwendig, somit hohe Zeitersparnis
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"Pinless Hammer" -System
- hohe Leistung
- Mechanismus langlebig und wartungsfreundlich
Metallgehäuse,
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Ein- und Ausziehen von Radlagern bei eingebautem Federbein, Wechsel von Hinterachslagern, etc.
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Mercedes CDI-Motoren OM 611, OM 612 und OM 613
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für das einfache, schnelle und sichere Entfernen der oft schwer lösbaren Kupfer Dichtringe
ohne Beschädigung des Dichsitz im Zylinderkopf
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Der Wagenheber verfügt über zwei Steuerventile, Einlass und Auslass
Nach dem Befüllen des Balgs und dem Trennen der Druckluftversorgung besteht keine Gefahr, dass das angehobene Fahrzeug von selbst herunterfällt.
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Zum Entfernen von Schrauben, Muttern und Bolzen, wenn das Einsatzgewinde oder das Sechskant beschädigt ist.
Durch die spezielle Konstruktion der Kappen (konisches und spezielles linkes Profil) können Schrauben, Muttern und Bolzen leicht gelöst und entfernt werden.
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Für Hand- und Schlagschrauberbetrieb.
Extra lang für Tiefbettfelgen.
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Antrieb 1/2" (12.5 mm)
Kunststoffmantel und Kunststoffeinsatz zum Schutz von Alufelgen
Kugelfangrille und Bohrung
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geeignet für Hand- und Schlagschrauberbetrieb
Innenvierkant Antrieb 1/2" (12.5 mm)
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VW Touareg,
Transporter T5 (vorne / hinten)
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Hyundai i30, Tucson
Kia.
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Das perfekte Werkzeug für schwierige Arbeitssituationen, viel Kraft auf wenig Platz.
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3 Längen; 110 mm, 300 mm und 490 mm.
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Ein und Ausbau der Schraubenfedern an der Vorder- und Hinterachse
Die Federn können ohne Zerlegung der Achse gespannt und ausgebaut werden
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