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Geeignet für kettengetriebene 1,5L (3 Zylinder) & 2,0 (4 Zylinder) Dieselmotoren
Zur Arretierung beider Nockenwellen und Kurbelwelle bei VAG 1,2 Liter 3-Zylinder 6V und 12V Benzinmotoren.
Passt auf! Dieses Set ist nicht zum Anziehen der Nockenwellenräder geeignet. Zum Anziehen der Nockenwellenräder empfehlen wir folgendes Werkzeug: 911G1
Steuersatz für die kettengetriebenen 1.8 & 2.0 TFSI VAG Motoren in Audi, Seat, Skoda und VW ab Baujahr 2008
2 x Kurbelwellenwerkzeuge; - Stift zum Festlegen der Kurbelwelle; - Stift zum Blockieren der Kette.
Professionelles Timing-Set zum Einstellen der Motorsteuerzeiten von
Ford 1.0 EcoBoost und 1.0 SCTi EcoBoost Modellen
Ein spezielles Kit, um die Nockenwellen in der richtigen Position zu arretieren, wenn der vordere Kurbelwellendichtring montiert und die Nockenwellenstößel eingestellt werden. Anwendbar für 2.5 20V DOHC-Benzinmotoren
Länge: 220 mm
Das spezielle Design ermöglicht einen einfachen und problemlosen Aus-/Einbau von Einspritzventilen in BMW-Fahrzeugen.
Anwendung: N55-Motor
Opel: Vectra, Astra, Zafira, Omega, Signum, Frontera 2.0 / 2.2 Dti (98 - 06)
• Saab: 9 - 3/9 - 5 2.2 TiD (98 - 06).
verhindert eine Beschädigung der Riemenscheibe
Ein Spezialwerkzeug zur Demontage der Zahnräder, Kurbelwelle, Wasserpumpenwelle.
Reichweite: 90 x 65 mm.
Interlock zum Blockieren des Schwungrads bei CRDi-Dieselmotoren. Das Arretieren der Welle ermöglicht die Demontage von Kurbelwellenriemenscheibe, Schwungradschrauben und Kupplungsschrauben ohne Drehen der Kurbelwelle.