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Fiat: 1.9 D/TD, 2.4D
Alfa Romeo: 1.9 JTD 8V, 1.9 JTD 16V, 2.4 JTD 10V, 2.4 JTD 20V
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Motor: 1.2 16V
Model: Bravo, Brava, Punto, Stilo
Motorcode: 176 B9 000, 182 B2. 000, 188 A5 000
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Großer Luftstrom, verteilt und stabil
Einstellbares Ventil zur Regulierung der Reinigungsmittelmenge
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mit 1/4"-Druckluft-Schnellkupplung
mit Knickschutz an den Kupplungen
dreh- und austauschbare Kupplungsadapter
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Inklusive Metallbügel zur Wandmontage (180° schwenkbar)
Automatische Schlauchrückholung,
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Nach dem Befüllen der Faltenbälge und dem Trennen der Druckluftversorgung besteht keine Gefahr, dass das angehobene Fahrzeug selbstständig herunterfällt.
zum Heben von Fahrzeugen bis zu 5.000 kg
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Für die Demontage von festsitzender Glühkerzen, speziell für Common-Rail-Dieselmotoren, auch bei Zündkerzen einsetzbar.
Möglichkeit zur Auswahl des passenden Drehmoments 10/20/30 oder 40 Nm für Rechts- und Linkslauf.
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Der MultiAir-Motor ersetzt die Einlassnockenwelle durch ein elektrohydraulisches System, das die Einlassventile betätigt.
• Dieses Kit ist erforderlich, um die Motorsteuerung beim Riemenwechsel einzustellen.
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zum Einstellen der Steuerzeiten
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Alfa Romeo: 159, Brera (09-12), Giuletta (10-15), Spider (09-11), Lancia Delta (09-15)
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Fiat : 500 (07-12), Doblo/Cargo (05-10)/Grande Punto (07-12)/Idea (04-12), Linea (07-11), Panda EVO2 (05-11), Punto EVO (09-12)
Ford : Ka (09-12)
Lancia : Ypsilon (06-11), Musa (05-12)
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zur Einmannbedienung, auch für Kupplungssysteme verwendbar
beinhaltet einen Schlauch zum Absaugen von Flüssigkeiten
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1. Staubfreie Verarbeitung – „DUST FREE“;
2. OIL FREE – „ölfreier“ Motor – saubere Verarbeitung;
3. Sanfter, sanfter Start;
4. Verbundgehäuse;
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Pneumatischer Diesel-Einspritzdüsen-Ausziehersatz zum Entfernen festsitzender Einspritzdüsen ohne Demontage des Zylinderkopfes.
Die Lösung für festsitzende oder schwer zu entfernende Diesel-Einspritzdüsen
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