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Dorne zum Arretieren von Nockenwellen und Kurbelwellen in Motoren.
Werkstatt Qualität von Castex
MADE in EU
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Zahnriemen- und Kurbelwellen-Arretierungssatz beim Riemenwechsel.
Werkstatt Qualität von Castex
MADE in EU
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Werkstatt Qualität von Castex
MADE in EU
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Steuerzeitensperre Fiat Multijet 1.3.
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Chrysler Voyager, Grand Voyager R2516C, R2516L, R2816K Motoren
Jeep Cherokee (Bj 2001 - 2008) 2,5 / 2,8 Motoren
LDV Maxus (Bj. 2005 - 2008) VM2516L Motoren
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Anwendung im 1.3 JTD Dieselmotor, der in Citroen, Peugeot, Fiat, Ford und Alfa Romeo zu finden ist.
Werkzeug zum Arretieren der Nockenwelle beim Lösen oder Anziehen der Befestigungselemente.
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2.5 und 2.8 Common-Rail-Dieselmotoren von Chrysler, Jeep und LDV
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Dient zur Arretierung der Nockenwelle und Kurbelwelle für den Ausbau und den erneuten Einbau der Steuerkette bei den unten genannten Opel, Suzuki und Fiat 1.3 Dieselmotoren.
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Dieses Produkt wurde speziell für die 2.8 CRD-Motoren von Chrysler/Jeep ab Baujahr 2008 konzipiert, bei denen der Steuerriemen eine Nockenwelle antreibt, während die zweite Nockenwelle über Zahnräder angetrieben wird.
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für Fiat Ducato-Motor mit 2.3- und 3.0-JTD-Motoren. Mit neuesten Kurbelwellen-Sicherungsstift, Motoren von 2006 bis 2008 erforderlich ist. Die Kraftstoffhochdruckpumpe benötigt keine Verriegelung.
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für Jeep 3,0-Liter-V6-Jeep-Grand-Cherokee-Dieselmotor
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Der MultiAir-Motor ersetzt die Nockenwelle durch ein elektrohydraulisches System, das das Einlassventil steuert.
Inklusive Nockenwellenhalteplatte, Kurbelwellenverriegelung und Spannereinsteller.
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Fiat 1.2 8V & 1.4 16V
Mehrventil-Benzinmotoren mit Riemen.
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Für 1,2-16-V-Benzinmotoren wie verschiedene
Fiat-Modelle und Lancia Ypsilon.
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Kit zum Entfernen / Installieren des Hochdruckpumpenzahnrads und zum Ersetzen der Kurbelwellendichtung zu verwenden. Das Set enthält eine Verriegelung und einen Abzieher für die Hochdruckpumpe, eine Kurbelwellenverriegelung, Schwungradstifte (Gold und Silber), 3x Verriegelungsstifte und einen Spannstift.
Markr : Asta A-8019UPG
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