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Dorne zum Arretieren von Nockenwellen und Kurbelwellen in Motoren.
Werkstatt Qualität von Castex
MADE in EU
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Zahnriemen- und Kurbelwellen-Arretierungssatz beim Riemenwechsel.
Werkstatt Qualität von Castex
MADE in EU
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Werkstatt Qualität von Castex
MADE in EU
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Steuerzeitensperre Fiat Multijet 1.3.
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Anwendung im 1.3 JTD Dieselmotor, der in Citroen, Peugeot, Fiat, Ford und Alfa Romeo zu finden ist.
Werkzeug zum Arretieren der Nockenwelle beim Lösen oder Anziehen der Befestigungselemente.
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Länge: 220 mm
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Die Backe ist 45° abgewinkelt für Schlauchschellen an schwer zugänglichen Stellen.
max. Öffnung ca. 60 mm.
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zum Abdrücken und Befüllen von Kühlsystemen
erleichtert das Auffinden von Undichtigkeiten
und ermöglicht ein leichtes, luftblasenfreies Befüllen
auch schwer befüllbarer Kühlsysteme
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Ermöglicht mit 3/8 "Antrieb die Verwendung eines Drehmomentschlüssels
Geeignet zur Befestigung der Klemmbänder an den Achsmanschetten
Zur Verwendung mit Edelstahlklemmbändern der Achsmanschetten
Länge 255mm
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Dient zur Arretierung der Nockenwelle und Kurbelwelle für den Ausbau und den erneuten Einbau der Steuerkette bei den unten genannten Opel, Suzuki und Fiat 1.3 Dieselmotoren.
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für Fiat Ducato-Motor mit 2.3- und 3.0-JTD-Motoren. Mit neuesten Kurbelwellen-Sicherungsstift, Motoren von 2006 bis 2008 erforderlich ist. Die Kraftstoffhochdruckpumpe benötigt keine Verriegelung.
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Der MultiAir-Motor ersetzt die Nockenwelle durch ein elektrohydraulisches System, das das Einlassventil steuert.
Inklusive Nockenwellenhalteplatte, Kurbelwellenverriegelung und Spannereinsteller.
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robuste und bruchfeste Kunststoffausführung
Messbereich 0 bis -40°C
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Fiat 1.2 8V & 1.4 16V
Mehrventil-Benzinmotoren mit Riemen.
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