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Dorne zum Arretieren von Nockenwellen und Kurbelwellen in Motoren.
Werkstatt Qualität von Castex
MADE in EU
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Zahnriemen- und Kurbelwellen-Arretierungssatz beim Riemenwechsel.
Werkstatt Qualität von Castex
MADE in EU
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Werkstatt Qualität von Castex
MADE in EU
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Steuerzeitensperre Fiat Multijet 1.3.
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Anwendung im 1.3 JTD Dieselmotor, der in Citroen, Peugeot, Fiat, Ford und Alfa Romeo zu finden ist.
Werkzeug zum Arretieren der Nockenwelle beim Lösen oder Anziehen der Befestigungselemente.
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136x238x28 mm
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für insgesamt 10 Nüsse
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für 1/2" Stecknüsse
für 14 Stecknüsse
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für 16 Stecknüsse
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für 13 Stecknüsse
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Dient zur Arretierung der Nockenwelle und Kurbelwelle für den Ausbau und den erneuten Einbau der Steuerkette bei den unten genannten Opel, Suzuki und Fiat 1.3 Dieselmotoren.
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für Fiat Ducato-Motor mit 2.3- und 3.0-JTD-Motoren. Mit neuesten Kurbelwellen-Sicherungsstift, Motoren von 2006 bis 2008 erforderlich ist. Die Kraftstoffhochdruckpumpe benötigt keine Verriegelung.
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Der MultiAir-Motor ersetzt die Nockenwelle durch ein elektrohydraulisches System, das das Einlassventil steuert.
Inklusive Nockenwellenhalteplatte, Kurbelwellenverriegelung und Spannereinsteller.
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Aus Edelstahl mit einem starken Magneten an der Unterseite mit einem Gummi-PVC gegen Lackschäden.
Ø 150 mm
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2-Komponenten-Griff
in schwarzer Reißverschlusstasche
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