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Schlagabziehersatz für Diesel-Einspritzdüsen zum Entfernen festsitzender Einspritzdüsen ohne Demontage des Zylinderkopfes.
Die Lösung für festsitzende oder schwer zu entfernende Diesel-Einspritzdüsen.
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Bördeln Typ D, doppelten Bördeln Typ E (SAE) und doppelten Bördeln Typ F
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geeignet für schrittweise einstellbare Schlauchklemmen, verbaut an Achsmanschetten bei VAG, Mercedes-Benz und Toyota
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ermöglicht ein professionelles Herausdrehen von abgebrochenen Schrauben und Stehbolzen
mindert den Zeit- und Kostenaufwand
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feinverzahnt mit 72 Zähnen
geringer Kraftaufwand durch längeren Hebel
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T20, T25, T27, T30, T40, T45, T50, T55, T60, T70
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H5, H6, H7, H8, H10, H12, H14, H17, H19
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M5, M6, M8, M9, M10, M12, M14, M16
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Ermöglicht zentriertes, verkantungsfreies Zurücksetzen
• Keine Beschädigung von Dichtungen, Kolben und Zylindern
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Öffnungsdurchmesser: 63–105 mm,
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Flexibel für reduzierte Platzverhältnisse.
Geeignet für Filterschlüssel zwischen 60 und 160 mm
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Zum Festziehen der Klemmen in Kombination mit einer 3/8-Zoll-Ratsche
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mit Adapter zum Ablassen von Öl in VAG-, TSI- und GT-Motoren.
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Tragfähigkeit: 500 kg.
Minimale Höhe: 1189 mm.
Maximale Höhe: 2000 mm.
Produktgewicht: 28,5 kg.
Doppelpumpe (Schnellhub).
Mit Sicherheitsventil.
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