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Für M651-Motoren, die nach 2012 hergestellt wurden, einschließlich Motoren, die in Mercedes-Benz-Hybriden verwendet werden.
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Motoren : 1,8-Liter-Benziner
Dieses Kit ermöglicht die Positionierung der Nockenwellen in Einbaulage.
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Grössen lang:
1/16'' 5/64'' 3/32''
1/8'' 5/32'' 3/16''
1/4'' 5/16'' 3/8''
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Grössen:
1/16'' 5/64'' 3/32''
1/8'' 5/32'' 3/16''
1/4'' 5/16'' 3/8''
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Grössen extra lang:
1/16'' 5/64'' 3/32''
1/8'' 5/32'' 3/16''
1/4'' 5/16'' 3/8''
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TORX: T10 bis T50
INBUS; H2 bis H10
langes Ende mit Kugelkopf
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1.6, 2.0 (M133, M270 i M274)
Set zum Arretieren und Einstellen der Steuerzeiten bei Motoren (1,6l und 2,0l) mit direkteinspritzender Steuerkette, die bei Mercedes-Benz verwendet werden, auch in der Hybridversion. Bestimmt für Fahrzeuge der Baujahre: 2011–2020 mit Benzinmotor.
Made in EU by Castex
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Spezieller Schlüsselsatz zum Lösen von Bajonettkupplungen an Bremsleitungen, Kupplungsleitungen usw.
Auch sehr praktisch bei der Demontage an schwierigen Stellen.
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Ein Motorsteuersatz, der den Austausch der Steuerkette bei den neuesten 1,3-Liter-Benzinmotoren mit 4 Zylindern und kettengetriebenen Doppelnockenwellen von Mercedes und Renault ermöglicht. • Speziell
für Mercedes 1.3 M 242.914-Benzinmotoren und Renault 1.3LH5H-Motoren entwickelt.
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18-teiliger Stifttreibersatz zur einfachen (De-)Montage von Scharnierstiften, Stiften und Bolzen. Wird in einer praktischen Rolltasche geliefert.
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