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aus hochwertigem Cr-Mo-Material
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1/4'' Resistorx 5-kant Bit Satz
TS10 TS15 TS20 TS25 TS27 TS30 TS40
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Entwickelt für N42-, N46- und N46T-Motoren mit Valvetronic-System.
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für turboaufgeladene Reihenvierzylinder Dieselmotoren BMW
für professionelle Motorinstandsetzung, Ein- und Ausbau der Nockenwellen, Wechsel der Steuerkette
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Nockenwellen-Niederhalter für Mercedes Fahrzeuge. Die Niederhalter werden zwingend benötigt um die Nockenwellen / Zylinderkopf beim Durchdrehen des Motors nicht zu beschädigen.
passend für folgende Motoren: OM642
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für 4 Zyl. VAG TDI-Motoren.
für 5 Zyl.-Motoren von Audi / VW / Seat / Skoda geeignet.
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T40292"
Spezieller Gegenhalter für die Antriebswellenverzahnung der Hochdruckpumpe.
Ein Austausch der Hochdruckpume, Einspritzpumpe an der Generation 2 der 3,0 TDI Motoren von VW, Audi und Porsche Modellen, erfordert immer ein Umbauen des Antriebswellenritzels.
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Kompakter, flacher Ratschenschrauber, perfekt für enge Arbeitsbereiche
Reversibler Ratschenmechanismus sorgt für reibungsloses Befestigen und Lösen
Chrom-Vanadium-Stahl (Cr-V) für hohe Haltbarkeit
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1/4'' 6 - 7 - 8 - 10 mm (20 mm L)
3/8'' 12 - 14 - 17 - 18 - 19 mm (30 mm L)
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Kraft-Steckschlüsselsatz Torx aus Chrom-Molybdän.
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Cr-V mit Technik: mattes Finish + Rändelung
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Steuerzeitensperre Citroen, Peugeot, Opel 1.2 Vti (VVT) /GDI
Steuerzeitensperre für Citroen, Peugeot, DS, Opel ab 2018
1,2 Vti (VVT) /GDI PureTech BENZIN – 3 Zylinder
Motoren: EB2 ab 2018.
Made in EU by CASTEX
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BMW (M47 / M47T2 / M47TU, M57 / M57TU)
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Für den Ausbau und Einbau der variablen Nockenwelleneinheit bei 6-Zylinder-Motoren
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