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zum Aus-/Einbau der Steuerkette(n).
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Ein Schlüssel für die Hochdruckpumpe und zur Demontage des Zahnrads bei VAG-Fahrzeugen mit 1,4-, 1,6- und 2,0-Liter-TDi-Motoren.
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Speziell entwickelter Werkzeugsatz zum Ausrichten, Arretieren und Einstellen der Nockenwelle.
• Mit einer Nockenwellen-Einstellnuss. VW-Nummer. T40058
• Mit 2 Nockenwellen-Stoppstiften. VW-Nummer. T40071
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Speziell entwickelt, um die Antriebsräder der Steuerkette beim Ein- und Ausbau des Schwingungsdämpfers am VAG 1,8/2,0 TFSi/TSi EA888-Motor zu befestigen
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für die 1,2-, 1,4- und 1,6-Benzinmotoren
für Volkswagen-Audi-Konzern- Motoren von 2003 bis 2015
Der Werkzeugsatz enthält die Messuhr und den Adapter, die erforderlich sind, um den oberen Totpunkt der aufgeführten
Motoren genau zu ermitteln
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3-in-1-Rohrbieger. Konzipiert zum Biegen von Rohren mit Durchmessern: 6 mm, 8 mm, 10 mm.
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Der Backenzapfen ermöglicht einen ordnungsgemäßen Halt des Werkstücks und sorgt so für maximale Klemmung ohne Verrutschen
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Zange mit einem Satz isolierter Anschlüsse. Griffe mit Zweikomponenten-Kunststoffhüllen geschützt.
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Kurbelwellensperre (Sicherungsstift)
AUDI VW 2.4 2.8 30V 2.7 TURBO
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Audi 3.0 V6 Kurbelwellensperre (Sicherungsstift).
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Zange für die Montage und Demontage von Seger-Sicherungsringen, die als Schutz gegen Verschiebung axialer Maschinenteile wie Buchsen, Lager, Zahnräder oder verschiedene Arten von Scheiben dienen.
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VW Golf, Golf Plus, Jetta, Eos, Scirocco, Tiguan, Passat (03-11), AUDI A3, S3, A5, A6, TT (03-11), SEAT Ibiza, Leon, Altea/XL,Exeo(04-11) SKODA FabiaII, Oktavia II, Roomster, SuperbII (04-11)
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aus Aluminium
für Kupfer-, Aluminium- und Messingrohre
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durch das Doppelgelenk ist eine große Zangenmaul-Öffnung bei kleiner Grifföffnung möglich
besonders geeignet für Arbeiten bei geringen Platzverhältnissen
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Anzeiger zum Einstellen des oberen Totpunkts des Zylinders durch Einschrauben in das Zündkerzenloch.
Funktioniert mit den meisten Messuhren.
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