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Variator-Blockierbalken OEM EN-49977-100
Kettenradsperre OEM EN-49977-200
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Das Werkzeug dient zur Demontage der Kraftstoffpumpe ohne Beschädigung der Kette. Beim Austausch blockiert es die Kette und das Kettenrad der Kraftstoffpumpe.
für den neuesten 2,0-Liter-Dieselmotor von JLR.
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Das Schloss ist erforderlich, um die Befestigungsschraube der Kurbelwellenriemenscheibe zu lösen und den gesamten Steuerdeckel zu demontieren. Durch den Einbau anstelle des Anlassers wird das Schwungrad gesperrt, sodass die Kurbelwellenriemenscheibe oder die Schwungradschrauben entfernt werden können.
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für den professionellen Einsatz bestimmt.
T55, T60, T70, T80, T90, T100
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Nach dem Befüllen der Faltenbälge und dem Trennen der Druckluftversorgung besteht keine Gefahr, dass das angehobene Fahrzeug selbstständig herunterfällt.
zum Heben von Fahrzeugen bis zu 5.000 kg
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für 2,2 CR-Dieselmotoren mit Kettenantrieb (2006-2011)
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12-kant Ring asymmetrisch versetzt
12-kant Ring-Ratsche asymmetrisch versetzt mit Schwenkkopf
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Der Aktuator wird durch eine hydraulische (Kraft-) und hydraulisch-pneumatische Fußpumpe gesteuert, die die Leerlaufbewegung des Abziehers schnell eliminiert und so die Arbeit beschleunigt. Das Gerät verfügt über eine 7-stufige Verstellung mit Anpassung an die Federlänge
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Satz zum korrekten Blockieren und Einstellen der Steuerzeiten in 4-Zylinder-Benzinmotoren
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Ein Gerät zum Ablassen, Entlüften und Ersetzen von Flüssigkeit in Bremssystemen und hydraulischen Kupplungen. Geeignet für DOT3-, DOT4- und DOT5.1-Bremsflüssigkeiten. Das Set ist mit einem Satz Stecker für die gängigsten Automarken ausgestattet.
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Für Öl mit einer Betriebsviskosität von SAE 140.
Enthält 13 Adapter mit unterschiedlichen Austrittswinkeln und Gewindedurchmessern.
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feinverzahnt mit 72 Zähnen
Ringseite 15° abgewinkelt
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eignen sich für den Einsatz mit Bohrmaschinen ohne Schlagfunktion und Akkuschrauber
magnetischer Bithalter für Bits mit Antrieb Außensechskant 6,3 mm (1/4")
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geeignet für Hand- und Schlagschrauberbetrieb
mit Aufnahme für Arretierstift und Gummiring
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