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ML350, S500, E320, E500
Das Set enthält unter anderem Druckelemente zum Entfernen und Montieren des Kugelgelenks an den Halterungen und Gummiverbindungen in der Vorder- und Hinterradaufhängung.
zum Arretieren des Schwungrades an BMW Motoren N55, N20, N26 mit Automatikgetriebe
beim Lösen und Anziehen der Riemenscheiben-Zentralschraube
Citroen C5 III (Bj. 2007 - 2009), C6 (Bj. 2005 - 2009)
Jaguar S-Type (Bj. 2004 - 2008), XF (Bj. 2008 - 2012), XJ (Bj. 2010 - 2012), XJ6 (Bj. 2005 - 2010)
Range Rover Sport (Bj. 2005 - 2009)
Peugeot 407 (Bj. 2004 - 2009), 407 Coupe (Bj. 2006 - 2009), 607 (Bj. 2004 - 2011) 2.7TD V6 / TDVi (276DT) 2.7D HDi (DT17BTED4) (UHZ) 3.0D HDi (D20CTED4) (X8Z) 3.0D SD V6 / TD V6 (306DT) (AJ-V6D)
Werkzeugbreite (innen) 99 mm
Werkzeuglänge (innen) 204 mm
Motorcodes:
BMW: W16D16 (9HZ) / W16D16UO
PSA: 9HZ / 9HX / 9HY (DV6TED4)
geeignet für Motorcodes LFW, RFU, RGX, RFW
1.8, 2.0 8V Benzin
Renault Laguna, Kangoo, Clio mit 1.5, 1.9 DCi-Motoren
passend für VW T5, Touareg 2.5D
enthält auch eine Nockenwellenradhalterung, die beim Entfernen der Nockenwelle und bei Arbeiten an den Stößeln erforderlich ist.
Timing bei EA888 4-Zylinder-Benzinmotoren 1,8 R4 16 V TSI / TFSI, 2,0 R4 16 V TSI / TFSI 2006-2013 VAG in TSI-Serie, TFSI EA888-Motor (1,8 / 2,0).
für kettengetriebenen 5-Zylinder-2,5-TFSI-Benzinmotoren in AUDI-Fahrzeugen
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spezielle Bits in kurzer Bauform für Arbeiten an besonders engen Platzverhältnissen
mit Außensechskant Antrieb und Federringsicherung
für Handbetätigung
in praktischer Kunststoffbox zur Aufbewahrung
zu verwenden mit Spezial-Bitknarre aus Art. 115
Material: Chrom-Vanadium-Stahl (S2)
Antriebsprofilgröße, imperial: 1/4"
Antriebsprofilgröße, metrisch: 6,3 mm