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Das Kit wurde speziell für die Verriegelung von Nockenwelle und Kurbelwelle, die Demontage und Montage von Nockenwellenrädern, den Austausch des Zahnriemens und die Befestigung der Ausrichtungswelle an Common-Rail-Motoren entwickelt.
für die Verwendung an Einzel-, Doppel- und Vierfach-Nockenwellen geeignet und werden als zwei Paare geliefert. Bei Quad-Cam-Motoren mit größerem Hubraum werden die Stifte durch die Löcher auf der Rückseite des Nockenkastens und dann durch die Löcher in den Nockenwellenrädern eingesetzt.
Das Schwungradsperrwerkzeug ist normalerweise in dem Differentialgehäuse montiert, aus dem der Anlasser entfernt ist, und ist erforderlich, um zu verhindern, dass sich das Schwungrad während des Lösens und Festziehens der Kurbelwelle dreht.
Das Set dient zum professionellen Verriegeln der Steuerzeiten und zum Einstellen der Kurbelwelle in die richtige Position für Benzinmotoren.
ARRETIERWERKZEUG
Kann zum Lösen und Entfernen verschlissener oder beschädigter HEX-Schrauben verwendet werden.
Ermöglicht eine Demontage von Schrauben mit defekten T-Profil (für Torx)-Schraubenköpfen
Dient zur Arretierung der Nockenwelle und Kurbelwelle für den Ausbau und den erneuten Einbau der Steuerkette bei den unten genannten Opel, Suzuki und Fiat 1.3 Dieselmotoren.
Motor Einstell Werkzeugsatz für Opel & Saab 2.0/2.4 Turbo
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Beinhaltet wichtige Werkzeuge für Arbeiten an speziell hochleistungfähigen 2.0 und 2.4 Benzinmotoren mit Turbo und doppelter Nockenwelle (OPC, OPC/VXR, Turbo, E85, Turbo T-Bi Power) von Opel, Chevrolet und Saab.
Dieser Satz umfasst alle erforderlichen Werkzeuge, um die Komponenten von Nockenwellen, Kurbelwelle und Kettenspanner zu arretieren, während größere Arbeiten am Motor oder ein Austausch der Steuerkette und damit verbundenen Teilen vorgenommen werden.
Umfangreicher Satz mit dem wichtigsten Spezialwerkzeug für Einstellarbeiten an Steuerkette und Nockenwelle/Steuerkettenwechsel für Opel Motoren.
Dieses Produkt wurde speziell für die 2.8 CRD-Motoren von Chrysler/Jeep ab Baujahr 2008 konzipiert, bei denen der Steuerriemen eine Nockenwelle antreibt, während die zweite Nockenwelle über Zahnräder angetrieben wird.
Für Common-Rail-Motoren von Renault, Nissan und Opel 1.5 - 1.9 - 2.2 - 2.5 DCi
Alle erforderlichen Zubehörteile, um zu verhindern, dass sich die Nockenwelle beim Wechseln des Zahnriemens oder bei anderen Motorreparaturen dreht.
Nietzange mit 360° schwenkbarem Kopf
für schwer zugängliche Bereiche
schmaler Zangenkopf
mit Sicherheitsarretierung am Griffende
zum Verarbeiten von Nieten aus Aluminium-, Stahl- und Edelstahl:
für Fiat Ducato-Motor mit 2.3- und 3.0-JTD-Motoren. Mit neuesten Kurbelwellen-Sicherungsstift, Motoren von 2006 bis 2008 erforderlich ist. Die Kraftstoffhochdruckpumpe benötigt keine Verriegelung.