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Für die neuesten 2.0D EcoBlue TDCi-Motoren angepasst, bei denen sich der Antriebsriemen in der Motorölzone befindet.
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Fiesta / Fusion 1.4 TDCi,
Mondeo 2.0TD / TDCi (00-03),
Transit 2.4D (00-03)
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Geeignet für viele verschiedene Ford-Motoren, sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren.
Benzinmotoren:
Zetec SE (Fiesta ab 1996, Focus ab 1998, Puma ab 1997)
Alle 1,25 / 2,0-Motoren von 1995-1998
Alle 1,6 16V / 1,8 16V / 2,0 16V Motoren von 1991-1998
Dieselmotoren:
Alle 1.6 / 1.8 / 1.9 Motoren von 1997
Alle 1,8 D / TD / TDCi-Motoren
Nicht geeignet für 1.6 Ti-VCT-Motoren
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auch einsetzbar an anderen Verschraubungen bei denen ein geringes Löse-Drehmoment von Vorteil ist
einstellbar auf ca. 20 - 30 - 40 - 50 Nm
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zum Überprüfen und Einstellen der Steuerphasen sowie zum Entfernen und Ersetzen der Steuerkette
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Diesel: 1,4 TDCi, 1,8 D / TD, 1,8 Di, 1,8 TDCi, 2,0 TD / TDCi, 2,4 D, 2,5 Di / Turbo / Tci
- Benzin: 1,8 Duratec - SCi
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Zeiteinstellsperrsatz für Arbeiten an Benzinmotoren von Ford und Mazda (Ergänzung WT-2007)
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kompakte Bauweise mit einer Gerätelänge von nur 69 mm
Länge (inkl. Vierkant): 88 mm
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kurze Bauform, besonders geeignet bei geringen Platzverhältnissen
Verbundgehäuse
Hammertyp: Doppelhammer
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Arbeitsdrehmoment max. 786 Nm
Arbeitsdrehmoment min. 68 Nm
Doppelhammer Mechanik
Drucklufteingang 6,3 mm (1/4")
empfohlener Schlauch-Ø 10 mm
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Arbeitsdrehmoment max. 786 Nm
Arbeitsdrehmoment min. 68 Nm
Betriebsdruck 6,3 bar
Bruttogewicht 2240 g
Drehzahl max. 8000 U/min
Drehmoment-Einstellung möglich (Rechts- u. Linkslauf)
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Präziser Abzug - sanfte Geschwindigkeitsregelung
Verbund - Aluminiumgehäuse
Luftauslass mit Schalldämpfer
Hammermechanismus "JUMBO HAMMER"
Drehung: Rechts - Links
3-stufige Geschwindigkeitsregelung
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Kit zum Entfernen / Installieren des Hochdruckpumpenzahnrads und zum Ersetzen der Kurbelwellendichtung zu verwenden. Das Set enthält eine Verriegelung und einen Abzieher für die Hochdruckpumpe, eine Kurbelwellenverriegelung, Schwungradstifte (Gold und Silber), 3x Verriegelungsstifte und einen Spannstift.
Markr : Asta A-8019UPG
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Zeiteinstellung für die kettengetriebenen 2.2 TDCI-Motoren
Ford Transit 2.2 TDCI / TDCI ECOnetic / TDCI HDT
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zum Ein- und Ausbau von elastischen Stretch-Fit Keilrippenriemen an Riemensystemen ohne Spannrolle - die unterschiedlichen Größen sorgen für einen breiten Anwendungsbereich
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