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Dient zur Arretierung der Nockenwelle und Kurbelwelle für den Ausbau und den erneuten Einbau der Steuerkette bei den unten genannten Opel, Suzuki und Fiat 1.3 Dieselmotoren.
für Fiat Ducato-Motor mit 2.3- und 3.0-JTD-Motoren. Mit neuesten Kurbelwellen-Sicherungsstift, Motoren von 2006 bis 2008 erforderlich ist. Die Kraftstoffhochdruckpumpe benötigt keine Verriegelung.
Der MultiAir-Motor ersetzt die Nockenwelle durch ein elektrohydraulisches System, das das Einlassventil steuert.
Inklusive Nockenwellenhalteplatte, Kurbelwellenverriegelung und Spannereinsteller.
Aus Edelstahl mit einem starken Magneten an der Unterseite mit einem Gummi-PVC gegen Lackschäden.
Ø 150 mm
2-Komponenten-Griff
in schwarzer Reißverschlusstasche
Magnetkopf Ø 10 mm
Fiat 1.2 8V & 1.4 16V
Mehrventil-Benzinmotoren mit Riemen.
Für 1,2-16-V-Benzinmotoren wie verschiedene
Fiat-Modelle und Lancia Ypsilon.
Kit zum Entfernen / Installieren des Hochdruckpumpenzahnrads und zum Ersetzen der Kurbelwellendichtung zu verwenden. Das Set enthält eine Verriegelung und einen Abzieher für die Hochdruckpumpe, eine Kurbelwellenverriegelung, Schwungradstifte (Gold und Silber), 3x Verriegelungsstifte und einen Spannstift.
Markr : Asta A-8019UPG
Mit extrastarken Magneten
Tragkraft: max. 15 kg
2 x rutschfester Gummifuß gegen Lackschäden
Darf in keiner Werkstatt fehlen.