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BMW: N12 (1,4 VTI/1,5 VTI); N14 (1,6THP)
PSA: EP3 – EP6 – EWP6DT – EWP6DTS
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Ermöglicht ein einfaches und schnelles Auswechseln und Entlüften der Flüssigkeit.
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Das Set dient zur Demontage defekter 8mm/10mm Glühkerzen. Die Reparatur kann ohne Demontage der Köpfe durchgeführt werden
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zum Einstellen/Blockieren der Kurbelwelle bei Arbeiten am Nockenwellenantrieb oder Austausch der Zylinderkopfdichtung, bei TDI-Common-Rail-Motoren.
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OEM 116310
11 6 310
06.11.310
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für eine breite Palette von Anwendungen, eignet sich z. B. für Klimaanlagen, Kochprozesse, Heizung und Lüftung, Landwirtschaft, Automobil, Fotografie, Lagerung von Lebensmitteln, Kältetechnik, Labor, etc.
Temperaturspeicher für den zuletzt gemessenen Wert
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für Mercedes-Benz M-Klasse W163 bis Juni 2005 bzw. W164 ab 2005
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beinhaltet viele Werkzeuge für den Kfz-Bereich
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Größe: 41 mm
Treiber: 1″
Außendurchmesser: 63 mm
Höhe: 90 mm
Material: Chrom-Molybdän-Stahl
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Größe: 42 mm
Antrieb: 3/4″
Außendurchmesser: 57 mm
Höhe: 64 mm
Chrom-Vanadium-Stahl
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Langsam laufender Doppelkolben-Ölkompressor mit Riemenantrieb und 300-Liter-Tank.
Aluminiumkolben und Gusseisenzylinder sorgen für eine bessere Wärmeableitung und eine lange Lebensdauer.
· 300-Liter-Tank aus dickem Stahlblech mit Korrosionsschutz-Pulverbeschichtung.
· Die Konstruktion mit Nachkühlern und großen Lamellenoberflächen sorgt für eine schnelle Wärmeableitung.
· Solide Konstruktion und thermischer Motorschutz garantieren einen langen, störungsfreien Betrieb.
· Die Sicherheit bei der Verwendung wird durch Stahlabdeckungen gewährleistet, die alle beweglichen Teile schützen.
· Große Riemenscheibe, die als Lüfter zur Kühlung der Pumpe dient.
· Der Kompressor ist mit einem Ölstandsschauglas ausgestattet.
· Druckminderer mit Manometer und universellem Schnellanschluss.
· Präzises Manometer zur Anzeige des Eingangsdrucks.
· Der Kompressor verfügt über 2 große Gummiräder und 2 zusätzliche Schwenkräder.
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