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Die Lösung für festsitzende oder schwer zu entfernende Injektoren
Schlagabzieher 1,75 kg mit Griff
Adapter Mercedes CDI-Motoren OM 611/612/61
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Druckstücke zum Entfernen und Einsetzen des Kugelgelenks an der Hinterradstütze
Entfernen und Platzieren von Gummiverbindungen in der Getriebeaufhängung an der Hinter- und Vorderachse
Entfernen und Montieren des Kugelgelenks und des geräuscharmen Blocklagers am Längslenker
Entfernen und Anbringen der Gummiverbinder an der Hinterachshalterung und der Schraubverbindung von Hinterachse und Getriebe
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zum Erneuern der Hinterachs-Silentlager
ermöglicht das Erneuern am Fahrzeug, im eingebauten Zustand
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geeignet für universal einsetzbare und originale KFZ Achsmanschetten
mit 8 robusten Spreizarmen
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für Opel Astra H, Signum und Vectra C
und baugleiche Motoren von Saab, Alfa Romeo, Fiat und Lancia
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inkl. 2 Spezial-Bits T30 (mit und ohne Bohrung) für Torx Schrauben
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beinhaltet Zangen für Oetiker- und Endlosschellen
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Porsche-Fahrzeuge
Audi A8
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ab 2010 für Schraubverbindungen von Scheibenbremssätteln
in Bremssystemen mit doppelseitigen Streuern in VW T5-Fahrzeugen
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extra lange Riemen von 420 mm können alle Arten von Ölfiltern abgenommen werden
Max. Kapazität: ca. Ø 110 mm
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Mit dem Set können Sie arbeiten, ohne zusätzliche Motorkomponenten zerlegen zu müssen.
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Robuste Hammerkopfbrecher für effektives Arbeiten
auf engstem Raum mit Hilfe eines Hammers.
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für Arbeiten an 3- und 4-Zylinder-Opel-Motoren wie
Corsa, Agila, Astra, Tigra und Meriva.
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für
Opel Corsa-E 2015 bis 2017 CDTi
Fiat 1,3 JTD / MultiJet
Citroen Nemo 1,3 HD
Peugeot Bipper 1,3 HD
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Das perfekte Werkzeug zum verbiegen von Aluminium- und Kupferbremsleitungen sowie zum Herstellen von konischen Verbindungsflanschen
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