No products in the cart.
Genießen Sie 5% auf Ihren nächsten Einkauf!
SAVE5NOW
Ergebnisse 61 – 72 von 246 werden angezeigtNach neuesten sortiert
Ein Schlüssel für die Hochdruckpumpe und zur Demontage des Zahnrads bei VAG-Fahrzeugen mit 1,4-, 1,6- und 2,0-Liter-TDi-Motoren.
Speziell entwickelter Werkzeugsatz zum Ausrichten, Arretieren und Einstellen der Nockenwelle.
• Mit einer Nockenwellen-Einstellnuss. VW-Nummer. T40058
• Mit 2 Nockenwellen-Stoppstiften. VW-Nummer. T40071
Grössen lang:
1/16'' 5/64'' 3/32''
1/8'' 5/32'' 3/16''
1/4'' 5/16'' 3/8''
Grössen:
1/16'' 5/64'' 3/32''
1/8'' 5/32'' 3/16''
1/4'' 5/16'' 3/8''
Grössen extra lang:
1/16'' 5/64'' 3/32''
1/8'' 5/32'' 3/16''
1/4'' 5/16'' 3/8''
Speziell entwickelt, um die Antriebsräder der Steuerkette beim Ein- und Ausbau des Schwingungsdämpfers am VAG 1,8/2,0 TFSi/TSi EA888-Motor zu befestigen
für die 1,2-, 1,4- und 1,6-Benzinmotoren
für Volkswagen-Audi-Konzern- Motoren von 2003 bis 2015
Der Werkzeugsatz enthält die Messuhr und den Adapter, die erforderlich sind, um den oberen Totpunkt der aufgeführten
Motoren genau zu ermitteln
Kurbelwellensperre (Sicherungsstift)
AUDI VW 2.4 2.8 30V 2.7 TURBO
Audi 3.0 V6 Kurbelwellensperre (Sicherungsstift).
VW Golf, Golf Plus, Jetta, Eos, Scirocco, Tiguan, Passat (03-11), AUDI A3, S3, A5, A6, TT (03-11), SEAT Ibiza, Leon, Altea/XL,Exeo(04-11) SKODA FabiaII, Oktavia II, Roomster, SuperbII (04-11)
TORX: T10 bis T50
INBUS; H2 bis H10
langes Ende mit Kugelkopf
Anzeiger zum Einstellen des oberen Totpunkts des Zylinders durch Einschrauben in das Zündkerzenloch.
Funktioniert mit den meisten Messuhren.