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Ein Satz spezialisierter Stecknüsse zum Entfernen von bearbeiteten Schrauben, Muttern usw.
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Für Stellschrauben von Einspritzpumpen in derselben GR. VAG mit Tdi-Motoren
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inkl. 2 Adapter: 3/8 ' und 1/2 ? für 10 mm Bits
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werden zum Lösen und Festziehen von Zylinderkopfschrauben eingesetzt.
Der Satz deckt ein sehr weites Spektrum an Motoren sowie Marken ab.
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Dank der Torsionsstabtechnik ist es möglich, das Drehmoment der angezogenen Schraube beizubehalten.
Drehmomentverlängerungen verhindern ein Überdrehen von Muttern und Schrauben.
Der auf den Verlängerungen angegebene NM-Wert ist ein ungefährer Wert.
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Spezielle Radschraubenkappe für Ford.
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geeignet für Hand- und Schlagschrauberbetrieb
mit Aufnahme für Arretierstift und Gummiring
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zwei Längen von 30 und 75 mm
Das Set ist aus hochwertigem S2 Werkzeugstahl gefertigt.
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Werkstatt Qualität
Made in Taiwan
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Die Elemente des Sets ermöglichen die Steuersperre beim Wechsel des Antriebsriemens oder der Kette bei folgenden Motoren:
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bei Opel- und Chevrolet 2.0L-Motoren mit SOHC 16V-Code geeignet
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Dieses Kit wurde entwickelt, um die Hauptmotorteile der neuesten Motoren des Vauxhall / Opel CDTi 2.0 ab 2014, den Nockenwellenantriebsriemen, zu blockieren, zu entfernen und zu ersetzen. Dieses Set eignet sich auch zum Blockieren des Schwungrades in Automatikgetrieben.
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Geeignet zum Prüfen und Einstellen der Nockenwellenverstellung von Opel 1.0 und 1.4 Benzinmotoren mit und ohne Turbo ab 2014.
Zum Arretieren beider Nockenwellen in einer eingestellten Position beim Steuerkettenwechsel.
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Mindest. Breite der Spannarme: 105 mm max.
– Feder: 150 mm Länge
– Spindeln: 300 mm
– Antrieb: 19 mm 6-Punkt.
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