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maximales Drehmoment: 4800 Nm
inkl Schlagnüsse : 32 mm, 33 mm
4800 Nm Schlagschrauber
Dank der geringen Anzahl von Komponenten ist der Mechanismus extrem langlebig und wartungsfreundlich
Pinless VERKE
auch einsetzbar an anderen Verschraubungen bei denen ein geringes Löse-Drehmoment von Vorteil ist
einstellbar auf ca. 20 - 30 - 40 - 50 Nm
Dient zur Arretierung der Nockenwelle und Kurbelwelle für den Ausbau und den erneuten Einbau der Steuerkette bei den unten genannten Opel, Suzuki und Fiat 1.3 Dieselmotoren.
für Fiat Ducato-Motor mit 2.3- und 3.0-JTD-Motoren. Mit neuesten Kurbelwellen-Sicherungsstift, Motoren von 2006 bis 2008 erforderlich ist. Die Kraftstoffhochdruckpumpe benötigt keine Verriegelung.
Der MultiAir-Motor ersetzt die Nockenwelle durch ein elektrohydraulisches System, das das Einlassventil steuert.
Inklusive Nockenwellenhalteplatte, Kurbelwellenverriegelung und Spannereinsteller.
Druckluft-Schlagschrauber | abgewinkelt | 12,5 mm (1/2″) | 550 Nm
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kompakte Bauweise mit einer Gerätelänge von nur 69 mm
Länge (inkl. Vierkant): 88 mm
kurze Bauform, besonders geeignet bei geringen Platzverhältnissen
Verbundgehäuse
Hammertyp: Doppelhammer
Arbeitsdrehmoment max. 786 Nm
Arbeitsdrehmoment min. 68 Nm
Doppelhammer Mechanik
Drucklufteingang 6,3 mm (1/4")
empfohlener Schlauch-Ø 10 mm
Arbeitsdrehmoment max. 786 Nm
Arbeitsdrehmoment min. 68 Nm
Betriebsdruck 6,3 bar
Bruttogewicht 2240 g
Drehzahl max. 8000 U/min
Drehmoment-Einstellung möglich (Rechts- u. Linkslauf)
Fiat 1.2 8V & 1.4 16V
Mehrventil-Benzinmotoren mit Riemen.