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zum Lösen der Vierkantkopf-Schrauben in der Mengensteller Abdeckung
Bosch Common Rail und TDi Einspritzpumpen Größen: 7 und 12,6 mm
zur Spreizung der Federbeinklemmung am Radlagergehäuse bei VAG, BMW, Citroen, Ford, Renault, japanischen Fahrzeugen u.a.
Spezialset zur effizienten Reinigung von Diesel-Einspritzdüsenlöchern und Einspritzdüsensitzen. Geeignet für eine Vielzahl von Fahrzeugen.
Geeignet zur Messung des Rückflusses von Hochdruck-Dieselinjektoren an Common-Rail-Systemen
Ein innovatives Gerät, das die Dichtheit verschiedener Systeme prüft.
Überall dort einsetzbar, wo es darum geht, die Dichtheit geschlossener Systeme, z. B. Kraftstoffleitungen, Ansaugsysteme, Tanks usw., zu überprüfen, findet sie ein breites Anwendungsspektrum im Automobil- und Industriebereich.
Dieser Drehmomentvervielfachersatz ermöglicht die korrekte Montageposition
und korrekte Anzugsreihenfolge für die Schrauben der Kurbelwellenriemenscheibe.
Das Werkzeug ist bei Arbeiten an folgenden Ford-Motoren obligatorisch:
1.0 EcoBoost, 1.0 Duratec, 1.1 Duratec, 2.0 Duratorq-TDCi, 2.0 EcoBlue Diesel.
Spezialwerkzeug zum Komprimieren von selbstnachstellenden Kupplungen
Audi, BMW, Fiat, Mercedes, Renault, Opel und Volvo.
2 er Set
Saugnapfdurchmesser : 16, 20, 29, 35 mm
Zum Bearbeiten von Zylindern vor dem Einbau neuer Kolbenringe.
Ein Stativ mit Magnetfuß ermöglicht eine bessere Passform und Genauigkeit. Der Kontaktpunkt erfasst kleinste Abweichungen, die auf der Messuhr aufgezeichnet werden.
10,5 mm VW Golf (hinten)
- 12,5 mm VW Golf (vorne)
- 14 mm Mercedes Benz - W209C (C-Klasse), W209(CLK)
- 14,5 mm Audi 80, VW Golf, Polo , Passat
– 14,5 mm Austin Maestro.
passend für VW, Audi, Seat, Skoda mit Benzin-Direkteinspritzer und Motoren mit Pumpe-Düse-Einheit
zu verwenden wie Werkzeuge OEM T10133 + T10163