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Dorn zum Spreizen und Montieren des Dichtrings auf BMW Einspritzdüsen.
Spezialwerkzeug zum Erneuern der Radlager- / Radnaben Einheit an der Vorderachse für heckgetriebene Transporter / Vans. Die in diesen Fahrzeugen verbauten Kompaktradlager mit integrierter Radnabe besitzen keine Durchgangsbohrung, was den Einsatz einer Spindel verhindert. Mit diesem Werkzeug lässt sich die Radnabeneinheit einfach und kostengünstig tauschen.
Für die Verwendung des Werkzeuges wird eine Werkstattpresse benötigt
Um den Zanhriemenwechsel an den 2,0L TDCi EcoBlue (bis Modelljahr 2019) durchzuführen, ist es notwendig die Kurbelwellen-Riemenscheibe bzw. den Schwingungsdämpfer abzubauen. wie 204-158-01
Spezialwerkzeug-Satz, bestehend aus Montagehülsen zum Erneuern der Dichtringe an BMW Einspritzdüsen.
wie OEM 130190
mit diesem Adapter haben Sie die Möglichkeit mit Innendurchmesser 25 mm und 30 mm,
auf Kolbenstangen-Durchmesser 35 mm zu verwenden.
für Achschenkel, Stoßdämpfer, Querlenker
Gesamtmaße: B 77 x H 97,5 x T 47 cm
Schubladeninnenmaß: 5x 52,8 cm x 39,8 cm x 55 mm
2x 52,8 x 39,8 x 13,5 cm
Gesamttragkraft: 400 kg
Belastbarkeit je Schublade: 35 kg
Vollauszug: Ja
Kugelgelagert: Ja
mit Absaugschlauch und Staubsack zum Auffangen des Schleifstaubs
Schleifteller-Ø 152 mm
zum Schleifen von Flächen
Antrieb Außensechskant 8 mm (5/16")
2 Stück Schlitz 8 - 10 mm
2 Kreuzschlitz PH2 - PH3
Das Kraftstoffdruck-Messset für Benzineinspritzsysteme eignet sich für alle Einspritzsysteme, die zur Messung des Benzindrucks ausgelegt sind. Es besteht aus zwei Manometern mit MPa-, BAR- und PSI-Bereichen, einem benzinbeständigen flexiblen Schlauch mit Entlüftungsventil, einem T-Stück mit Kugelhahn, Druckschläuchen und etwa einem Dutzend verschiedener Reduzierstücke.
0-10 bar.
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Sie sind für enge und enge Räume konzipiert, in denen eine Bewegung mit einem normalen Schlüssel nicht möglich ist, z. B. an Getrieben, Kraftstofftanks usw.
Durch das spezielle Design der Schlüsselarme mit Ratschenfunktion können Sie die Position schnell ändern, ohne den Schlüssel vollständig von der Mutter oder Schraube entfernen zu müssen.