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Ermöglicht die Montage von Keilrippenriemen ohne Beschädigungsgefahr
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Profi-Set zum Trennen und Öffnen von Steckverbindern von Kraftstoff- und Klimaanlagen
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mit Adapter: 1/2” / 10mm
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zum Lösen blockierter Verbindungen mithilfe der Vibrationen des im Set enthaltenen Drucklufthammers.
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MOTORTYPEN:
•K9K, F9Q, G9T, G9U.
MOTORKAPAZITÄTEN:
•1,5; 1,9; 2,2; 2,5; DI/DTI/CDT
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Kit zum Einstellen und Anpassen der Steuerzeiten bei 3-Zylinder-Ford-1,5-Duratec-Motoren.
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Speziell konzipiertes Adapterset zum Befüllen und Entleeren.
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Länge: 110 / 300 / 500 mm
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mit einer Hand zu bedienen
Messrahmen 0 - 40 mils / 0 - 1000 µm
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Länge 75 mm
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für Dacia, Mercedes, Nissan, Opel, Renault, mit G9U, M9T, M9R, K9K, OM607"
Öleinfüll-Adapter, passend für 1.5L dCi, 2.0L CDTI, 2.3L CDTI und 2.5L CDTI Motoren, Auch passend bei Fahrzeugen mit integriertem Messstab.
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für VAG / BMW / MB / Porsche / Volvo
ermöglicht ein schnelles Befüllen ohne Verschütten
2-Liter-Trichter mit aufgestecktem Bajonett-Adapter
weitere Adapter separat erhältlich
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Das Blockier- und Einstellwerkzeug für die Riemenscheibe der Kurbelwelle setzt die Steuerzeiten auf OT und ist somit für die Einstellung und Motoreninstandsetzung der Ingenium Motorengeneration unerlässlich.
Verwendet wird dieser bei 3.0L Benzin- und Dieselmotoren mit Steuerkettentrieb – die Steuerketten befindet sich auf der Motorenrückseite.
DT306, PT306, wie JLR-303-1659
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E6xE8, E10xE12, E14xE18, E20xE24
feinverzahnt mit 72 Zähnen
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lang: 85 mm
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Da dieser Abzieher je nach Wunsch an unterschiedliche Bohrungen und Abstände angepasst werden kann, ist er für fast alle Nockenwellenräder geeignet
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