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Ermöglicht die einfache Entfernung festsitzender Einspritzdüsen, ohne die Zylinderköpfe zu beschädigen oder die Einspritzdüsen zu beschädigen.
·Komplett mit einem Satz von 19 Adaptern.
Ausbau der Einspritzdüsen ohne Demontage des Motors.
Passend für Bosch-Injektoren.
CDI-2,1-Liter- und 2,2-Liter-Motoren.
BENZ / VITO / Sprinter / Viano / C- und E-Klasse, CLC, CLK
NUR AUF BESTELLUNG
max. Druck: 1 T,
- Federdurchmesser: 400 mm,
- Kompressionsbereich: 210 - 570 mm,
Spezialwerkzeuge zum Lösen und Demontieren der inneren Injektorhalterungen. Zur professionellen Injektorreparatur. Geeignet für Bosch-, Denso- und Siemens-Injektoren
Es ermöglicht die einfache Entfernung festsitzender Einspritzdüsen, ohne die Zylinderköpfe zu beschädigen oder die Einspritzdüsen zu beschädigen.
Komplett mit einem Satz von 6 Adaptern.
Kolbenhub: 58 mm
min. Spannarmbreite 105mm
max. Feder 150mm
Spindellänge 300mm
Zentralverriegelung mit zwei Schlüsseln zum Verschließen aller Schubladen.
7 voll ausziehbare Schubladen auf Kugellagern.
2 Bockräder und 2 Lenkräder mit einem Durchmesser von 122 mm, davon eines mit Bremse.
Maximale Belastung der Tischplatte – 250 kg
M14x1,5 - 12mm
M14x1,5 - 13,5mm
M14x1,5 - 16mm
Speziell für die Montage und Demontage von HBU 2.1 Radnabenlagereinheiten (Radlagern) mit einem Durchmesser von 72 mm. Die Demontage und Montage kann ohne die sonst notwendige Demontage der Radaufhängung direkt am Fahrzeug durchgeführt werden.
Tiefe: 460 mm
Länge: 780 mm
Breite: 460 mm
Höhe: 970 mm
Buchsen mit universellem Einsatz , erleichtert den Aus- und Einbau von:
Lagern, Silentblöcken, hydraulischen Silentblöcken, Hülsenbuchsen, Wellen.