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kalt geschmiedet
matt verchromt
Ringende 15° abgewinkelt
Abtriebsprofil Ringseite: Zwölfkant
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je 10 x
5 Ampere - 10 Ampere - 15 Ampere - 20 Ampere - 25 Ampere - 30 Ampere.
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je 10 x
5 Ampere - 10 Ampere - 15 Ampere - 20 Ampere - 25 Ampere - 30 Ampere.
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je 2x
20 Ampere - 30 Ampere - 40 Ampere - 50 Ampere - 60 Ampere - 70 Ampere - 80 Ampere - 100 Ampere.
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Set zum Sperren und Einstellen der Steuerzeiten bei 3-Zylinder 1.0 Benzinmotoren in VW UP und Polo, Skoda Citigo und Fabia, Seat Mii ab 2011.
Es dient auch zum Arretieren und Einstellen der Steuerzeiten beim Riemenwechsel bei 1.2/1.4 TSI/TFSI/TGI und 1.4 TSI ACT Vierzylindermotoren.
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Tragfähigkeit bis 570 kg,
Höhe 830 mm,
Basisabmessungen: 863 mm x 863 mm,
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27 mm Ringschlüssel und 1/2 Ratsche,
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Satz zum Ausbau von fest im Zylinderkopf sitzenden Injektoren. Es verfügt über einen Gelenkadapter und eine spezielle Klaue zum Entfernen von Einspritzdüsen, ohne den Zylinderkopf zu beschädigen.
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13-teiliges Set zur einfachen, schnellen und kostengünstigen Instandsetzung vom Ölablassgewinde
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Das Set enthält auch austauschbare Spitzen für einen anderen Einsatzbereich
Satz zum Aus- und Einbau von Innen- und Außensicherungsringen.
Die Zange hat Ratschengriffe mit Sperrfunktion.
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Der Tastpunkt erkennt die kleinsten Abweichungen, die auf der Messuhr aufgezeichnet werden.
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Motoren : TDI CR 1.2,1.6,2.0,2.7,3.0,4.0,4.2
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(1x)
Socket 14mm: BMW, VW
(1x)
Socket 17mm: BMW, Opel 2.5TD Mercedes
(1x)
Socket 19mm: Mercedes
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Innengewinde: M27 * 1,5
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