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Dieses Scheinwerfer-Reparaturset wurde entwickelt, um Abnutzung, Vergilbung, Oxidation und Kratzer an Ihren Scheinwerfern zu beseitgen
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Erleichtert die Montage und Demontage der Radlager-Nabeneinheit.
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Druckstück-Durchmesser: 25 x 30 mm
Abziehbreite: max. 100 mm
Abziehtiefe: max. 78 mm
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Verzinkte Stahl-Klebegewichte, mit spezieller schwarzer Korrosionsschutz Beschichtung
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für folgende Rohr-Durchmesser:
Innendurchmesser: 3 – 12 mm
Außendurchmesser: 4 – 16 mm
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Auch die Demontage festgerosteter und festsitzender Scheibenwischerarme ist durch den Gleithammer möglich.
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Geeignet für Silentlager, Hydrolager, Lagerbuchsen, Kugellager, Wellendichtringe, Gummilager usw.
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Die langlebige Klinge und der Griff bestehen aus verzinktem, korrosionsbeständigem legiertem Stahl.
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Schlüssellänge - 220 mm
Kettenlänge - 400 mm
Arbeitsbereich - bis zu 120 mm
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Satz zur einfachen Gewindereparatur von Ölwanne, Getriebe und anderen Ablassschrauben
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Radlagerwechsel direkt am Fahrzeug . Da das Federbein für den Austausch nicht demontiert werden muss, sparen Sie sich Zeit und Kosten. Das Einpressen erfolgt, wie vorgeschrieben, über den Radlageraußenring.
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Ein Ausbau des Querlenkers ist mit diesem Werkzeug nicht notwendig, dadurch hohe Kraft und Zeitersparnis.
Passgenaues Einpressen des Traggelenkes auf Grund der optimierten Form.
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Geeignet zum Lösen von im Kegelsitz festsitzenden Kugelgelenken, zum Lösen von Lenkstangen und für alle anderen Demontagearbeiten.
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zur Bearbeitung der Zylinderlaufbahnen vor der Montage neuer Kolbenringe
zum Kantenbrechen, Endbearbeitung von Oberflächen und Honarbeiten
erzeugt gleichmäßig feingeschliffene Oberflächen mit hohem Traganteil
durch das Honen wird der Zylinderdurchmesser nicht vergrößert
ausschließlich die Oberfläche wird neu strukturiert
die Honspuren sorgen für die nötige Ölhaftung
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