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Biegt das Rohr sauber um, ohne Beschädigungen oder Knicke.
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für Stahl-, Kupfer-, Messing- und Aluminiumrohre.
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Universeller Satz zum Drehen und Drücken von Bremskolben an nahezu allen PKW
für luftdruckunterstützte Rückstellung von Bremskolben
Handhebel für Drehfunktion, geeignet für Links- und Rechtsdrehung
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Dient zur Arretierung der Nockenwelle und Kurbelwelle für den Ausbau und den erneuten Einbau der Steuerkette bei den unten genannten Opel, Suzuki und Fiat 1.3 Dieselmotoren.
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für Fiat Ducato-Motor mit 2.3- und 3.0-JTD-Motoren. Mit neuesten Kurbelwellen-Sicherungsstift, Motoren von 2006 bis 2008 erforderlich ist. Die Kraftstoffhochdruckpumpe benötigt keine Verriegelung.
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Zum Trennen von Schnellkupplungen an Kraftstoffleitungen
Geeignet für: Opel / Vauxhall, Fiat, GM, Volkswagen etv.
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Porsche-Fahrzeuge
Audi A8
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ab 2010 für Schraubverbindungen von Scheibenbremssätteln
in Bremssystemen mit doppelseitigen Streuern in VW T5-Fahrzeugen
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Der MultiAir-Motor ersetzt die Nockenwelle durch ein elektrohydraulisches System, das das Einlassventil steuert.
Inklusive Nockenwellenhalteplatte, Kurbelwellenverriegelung und Spannereinsteller.
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Das perfekte Werkzeug zum verbiegen von Aluminium- und Kupferbremsleitungen sowie zum Herstellen von konischen Verbindungsflanschen
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Fiat 1.2 8V & 1.4 16V
Mehrventil-Benzinmotoren mit Riemen.
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Für 1,2-16-V-Benzinmotoren wie verschiedene
Fiat-Modelle und Lancia Ypsilon.
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Kit zum Entfernen / Installieren des Hochdruckpumpenzahnrads und zum Ersetzen der Kurbelwellendichtung zu verwenden. Das Set enthält eine Verriegelung und einen Abzieher für die Hochdruckpumpe, eine Kurbelwellenverriegelung, Schwungradstifte (Gold und Silber), 3x Verriegelungsstifte und einen Spannstift.
Markr : Asta A-8019UPG
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Smart, Opel Astra G und Zafira
Citroën, Renault und Peugeot
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360 ° drehbar
Wende-Ratsche
Kapazität: 40 - 68 mm
Länge: 270 mm
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