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zum Schneiden von Auspuffrohren aus Stahl bestimmt, kann aber auch zum Schneiden von Kupferstahlrohren, PVC usw. verwendet werden. Das Funktionsprinzip des Schneiders basiert auf dem schrittweisen Anziehen der Druckschraube.
Spezialwerkzeuge zum Lösen und Demontieren der inneren Injektorhalterungen. Zur professionellen Injektorreparatur. Geeignet für Bosch-, Denso- und Siemens-Injektoren
Hochwertiges Werkzeugset zur Lecksuche im Autokühlsystem, langlebig und praktisch.
Hydraulisches Gerät zum Crimpen der Enden von Brems-, Hydraulik-, Kupfer-, Kupfer-Nickel- und Stahlkabeln.
Entwickelt, um die Lüfterkupplung zu entfernen und zu installieren und die Nockenwellenscheibe zu drehen oder zu blockieren
. Vier unterschiedlich große Stufenstifte sind austauschbar.
Steuersperrensatz für 3-Zylinder-Motoren mit kettengetriebenen Nockenwellen, zum Austausch der Steuerkette
Rollgabelschlüssel für Riemenscheiben mit Nockenwellensperre VAG
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zum Aus-/Einbau der Steuerkette(n).
Drehmomentvervielfacher für Kurbelwelle Ford 1.0 Ecoboost
Only 4 left in stock
Das Anzugsdrehmoment der Kurbelwellenschraube ist so hoch, dass die Ausrüstung mit diesem Werkzeug erforderlich ist. Der Drehmomentvervielfacher ist entscheidend für den ordnungsgemäßen Aus- und Einbau der Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe bei Ford 1,0-Liter- bis 1,1-Liter-Ecoboost-Motoren
Alfa Romeo und Fiat Benzin:
Motoren : 1.4.1.6,1.8,2.0 12/16 / 20v
Rechts- und Linksdrehung
Verbundgehäuse
1/4″ Stecker
Universeller Satz Ölfilterschlüssel für Autos wie:
Mazda, Toyota, GM, Lexus, Isuzu, Mercedes, Opel, Volvo, Porshe, Renault, Ford, Honda, Audi, VW
Set zum Einstellen der Steuerzeiten, Spannen und Einstellen der Kurbelwelle in die entsprechende Position.
Enthält auch Werkzeuge für die Einspritzpumpe.
Es wird für die meisten Benzin- und Dieselmotoren verwendet.
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Länge 135 mm
Professionelles Timing-Set zum Einstellen der Motorsteuerzeiten von
Ford 1.0 EcoBoost und 1.0 SCTi EcoBoost Modellen
Schlauchschelle Ø 10 mm Ø 15 mm Ø 25 mm Ø 45 mm
Entwickelt für die Kolbenpositionierung am OT, die Verriegelung und den Ausbau / Einbau der Nockenwelle bei 1,6-Liter-Turbo-4-Zylinder-Motoren.