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Dient zur Arretierung der Nockenwelle und Kurbelwelle für den Ausbau und den erneuten Einbau der Steuerkette bei den unten genannten Opel, Suzuki und Fiat 1.3 Dieselmotoren.
für Fiat Ducato-Motor mit 2.3- und 3.0-JTD-Motoren. Mit neuesten Kurbelwellen-Sicherungsstift, Motoren von 2006 bis 2008 erforderlich ist. Die Kraftstoffhochdruckpumpe benötigt keine Verriegelung.
M7 x 1,0
20 Einsätze
M14 x 1,25
10 Einsätze
zum fachgerechten Ausbohren beschädigter oder abgerissener Glühkerzen,sowie zum Nachschneiden der Glühkerzen Gewindeaufnahme
passend für M8 x 1.0 mm und M10 x 1.0 mm Glühkerzengewinde Aufnahmen
Der MultiAir-Motor ersetzt die Nockenwelle durch ein elektrohydraulisches System, das das Einlassventil steuert.
Inklusive Nockenwellenhalteplatte, Kurbelwellenverriegelung und Spannereinsteller.
- Gewindeeinsätze (eingeschlossen und getrennt) M10 x 1,5 -10 Stücke
- HSS - Bohrer
- HSS tap
- Regler
- Stanze für das Federende Entfernen verwendete abzuschrauben.
Eine gute Zusammenstellung für den Kundendienstwagen oder für die Werkstatt.
- Gewindeschneidsatz, 32-teilig
- aus HSS-Stahl gefertigt
Gewindereparatursatz
M12 x 1,25
Fiat 1.2 8V & 1.4 16V
Mehrventil-Benzinmotoren mit Riemen.
Für 1,2-16-V-Benzinmotoren wie verschiedene
Fiat-Modelle und Lancia Ypsilon.
Kit zum Entfernen / Installieren des Hochdruckpumpenzahnrads und zum Ersetzen der Kurbelwellendichtung zu verwenden. Das Set enthält eine Verriegelung und einen Abzieher für die Hochdruckpumpe, eine Kurbelwellenverriegelung, Schwungradstifte (Gold und Silber), 3x Verriegelungsstifte und einen Spannstift.
Markr : Asta A-8019UPG