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Geeignet für eine breite Palette von kettengetriebenen Benzinmotoren von BMW, Mini, Citroën und Peugeot.
speziell entwickelt, um die Demontage / Montage der Steuerkette zu erleichtern
Dieser Satz ist nicht zum Blockieren der Kurbelwelle oder Nockenwelle vorgesehen
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Timing Kit für PSA
und Fiat mit Dieselmotoren
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rutschfester 2-Komponenten-Griff
Breite 189 mm
Tiefe 408 mm
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| 12,5 mm (1/2") | 10 - 24 mm | 20-tlg.
Einsätze mit Bohrung für Haltekugel
besonders geeignet für Druckluftbetrieb
Sechskant ProTorque® Ausführung
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Breite 189 mm
Tiefe 408 mm
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1/2´´ 27 Teilig
Breite 189 mm
Tiefe 408 mm
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Antrieb Innenvierkant
12,5 mm (1/2")
1/3: Bit-Einsatz-Satz | Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2") | Innensechskant, T-Profil (für Torx), Innenvielzahn (für XZN), Keil-Profil (für RIBE) | 36-tlg.
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Breite 189 mm
Tiefe 408 mm
Verchromt, matt
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Breite 189 mm
Tiefe 408 mm
Höhe 32 mm
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Breite 189 mm
Tiefe 408 mm
2-Komponenten-Antirutschgriff
mit Aufhängeloch
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kalt geschmiedet
Ringende abgewinkelt
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Kit zum Entfernen / Installieren des Hochdruckpumpenzahnrads und zum Ersetzen der Kurbelwellendichtung zu verwenden. Das Set enthält eine Verriegelung und einen Abzieher für die Hochdruckpumpe, eine Kurbelwellenverriegelung, Schwungradstifte (Gold und Silber), 3x Verriegelungsstifte und einen Spannstift.
Markr : Asta A-8019UPG
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Breite 189 mm
Tiefe 408 mm
verchromt, matt
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bei Steuerkettenwechsel, Erneuern des Kurbelwellendichtrings, Austausch der Zylinderkopfdichtung, etc.
ebenfalls für baugleiche Motoren von Peugeot und Citroen
1.4 und 1.6 16V EP3, EP6, EP6DT und EP6DTS
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1x Werkstattwageneinleger mit Bits + Nüssen
(Größe: 39,5cm x 52cm x 4cm)
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