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TORX: T10 bis T50
INBUS; H2 bis H10
langes Ende mit Kugelkopf
zum Lösen der Vierkantkopf-Schrauben in der Mengensteller Abdeckung
Bosch Common Rail und TDi Einspritzpumpen Größen: 7 und 12,6 mm
zur Spreizung der Federbeinklemmung am Radlagergehäuse bei VAG, BMW, Citroen, Ford, Renault, japanischen Fahrzeugen u.a.
Spezialset zur effizienten Reinigung von Diesel-Einspritzdüsenlöchern und Einspritzdüsensitzen. Geeignet für eine Vielzahl von Fahrzeugen.
Geeignet zur Messung des Rückflusses von Hochdruck-Dieselinjektoren an Common-Rail-Systemen
Spezieller Schlüsselsatz zum Lösen von Bajonettkupplungen an Bremsleitungen, Kupplungsleitungen usw.
Auch sehr praktisch bei der Demontage an schwierigen Stellen.
Ein innovatives Gerät, das die Dichtheit verschiedener Systeme prüft.
Überall dort einsetzbar, wo es darum geht, die Dichtheit geschlossener Systeme, z. B. Kraftstoffleitungen, Ansaugsysteme, Tanks usw., zu überprüfen, findet sie ein breites Anwendungsspektrum im Automobil- und Industriebereich.
Dieser Drehmomentvervielfachersatz ermöglicht die korrekte Montageposition
und korrekte Anzugsreihenfolge für die Schrauben der Kurbelwellenriemenscheibe.
Das Werkzeug ist bei Arbeiten an folgenden Ford-Motoren obligatorisch:
1.0 EcoBoost, 1.0 Duratec, 1.1 Duratec, 2.0 Duratorq-TDCi, 2.0 EcoBlue Diesel.
Spezialwerkzeug zum Komprimieren von selbstnachstellenden Kupplungen
Audi, BMW, Fiat, Mercedes, Renault, Opel und Volvo.
2 er Set
Saugnapfdurchmesser : 16, 20, 29, 35 mm
18-teiliger Stifttreibersatz zur einfachen (De-)Montage von Scharnierstiften, Stiften und Bolzen. Wird in einer praktischen Rolltasche geliefert.