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aus schlagfestem Polyethylen (HDPE).
Durchmesser: 450 mm
Höhe: 150 mm
Kettenniet zum Nieten oder Lösen von Gliedern in Motorradketten, geeignet sowohl für Motorradantriebsketten als auch für Personenkraftwagen-Steuerketten.
Dieses Set ermöglicht die Aufteilung und den Einbau der Steuerkette der Mercedes-Benz Modelle. Das Werkzeug ermöglicht eine schnelle und einfache Demontage. Geeignet für einseitige und doppelseitige Ketten.
Geeignet für viele verschiedene Ford-Motoren, sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren.
Benzinmotoren:
Zetec SE (Fiesta ab 1996, Focus ab 1998, Puma ab 1997)
Alle 1,25 / 2,0-Motoren von 1995-1998
Alle 1,6 16V / 1,8 16V / 2,0 16V Motoren von 1991-1998
Dieselmotoren:
Alle 1.6 / 1.8 / 1.9 Motoren von 1997
Alle 1,8 D / TD / TDCi-Motoren
Nicht geeignet für 1.6 Ti-VCT-Motoren
6 teilig
Kommt in einem öl- und benzinbeständigen Schaumstoff-Inlay.
6 teilig
Kommt in einem öl- und benzinbeständigen Schaumstoff-Inlay.
9 teilig
Kommt in einem öl- und benzinbeständigen Schaumstoff-Inlay.
Spezieller Adapter, der sicherstellt, dass beim Abklemmen der Batterie kein Speicher verloren geht.
Geeignet für 12V Batterien.
2.5 und 2.8 Common-Rail-Dieselmotoren von Chrysler, Jeep und LDV
Handliches Dichtungsschaberset. Zum Abkratzen der Dichtung und Entfernen von Aufkleberresten.
Die Stahlklingen bestehen aus SK2 Stahl.
Schlauchlänge: 15 + 1 Meter
Wand-, Decken- oder Bodenmontage
Innendurchmesser des Schlauches: Ø 9,5 mm
Außendurchmesser des Schlauches: Ø 17 mm
3/8 "Einkupplung
3/8 "Kupplung ausgehend
Maximaler Arbeitsdruck: 20 Bar (300 PSI)
Luftverbrauch: 708 l / min (25 CFM)
Geeignet für die neuen riemengetriebenen TSi-Motoren VAG 1.2, 1.4 sowie den 1.4 TSi ACT.