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Abzieher zur einfachen Demontage von Gleichlaufgelenken ohne Hammer.
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Ausziehbare Teleskoplänge bis zu 876 mm.
Maße Spiegel 50 x 80 mm.
Inklusive 2x CR2032 3Volt Batterien
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M10 x 1,5
10 Einsätze
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M9 x 1,25
20 Einsätze
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Umfangreiches Abzieherset mit zwei- und dreiarmiger Traverse, das als innerer und äußerer Abzieher verwendet werden kann.
Das Abzieherset wurde zum Entfernen von Zahnrädern, Lagern usw. entwickelt.
Die Abzieher sind von professioneller Qualität und werden in einem stabilen Aufbewahrungskoffer geliefert.
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3-armig, 75- 100- 150 mm, verstellbar
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Besonders geeignet zum Lösen von Lagern, Innenringen und anderen festsitzenden Teilen.
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Dieses Set ermöglicht die Aufteilung und den Einbau der Steuerkette der Mercedes-Benz Modelle. Das Werkzeug ermöglicht eine schnelle und einfache Demontage. Geeignet für einseitige und doppelseitige Ketten. Geeignet für Simplex- und Duplex-Ketten für die meisten BENZ-Diesel- und Benzinmotoren.
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1x Gewinde Bohrer M11 x 1,5
6x Ölwannenstopfen
12x Kupferdichtringe
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SAC-Kupplungsbefestigungssatz (Self Adjusting Clutch), der beim Austausch der selbsteinstellenden Kupplung von Audi, BMW, Fiat, Renault, Opel, Mercedes Benz und Volvo unverzichtbar ist. Mit diesem Kit können Sie die Kupplung während der Montage ordnungsgemäß zurücksetzen, zentrieren und ausrichten. Dieses Set eignet sich sowohl für die 3-Loch- als auch für die 4-Loch-Ausrichtung.
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aus schlagfestem Polyethylen (HDPE).
Durchmesser: 450 mm
Höhe: 150 mm
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Kettenniet zum Nieten oder Lösen von Gliedern in Motorradketten, geeignet sowohl für Motorradantriebsketten als auch für Personenkraftwagen-Steuerketten.
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Dieses Set ermöglicht die Aufteilung und den Einbau der Steuerkette der Mercedes-Benz Modelle. Das Werkzeug ermöglicht eine schnelle und einfache Demontage. Geeignet für einseitige und doppelseitige Ketten.
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Geeignet für viele verschiedene Ford-Motoren, sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren.
Benzinmotoren:
Zetec SE (Fiesta ab 1996, Focus ab 1998, Puma ab 1997)
Alle 1,25 / 2,0-Motoren von 1995-1998
Alle 1,6 16V / 1,8 16V / 2,0 16V Motoren von 1991-1998
Dieselmotoren:
Alle 1.6 / 1.8 / 1.9 Motoren von 1997
Alle 1,8 D / TD / TDCi-Motoren
Nicht geeignet für 1.6 Ti-VCT-Motoren
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6 teilig
Kommt in einem öl- und benzinbeständigen Schaumstoff-Inlay.
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Kommt in einem öl- und benzinbeständigen Schaumstoff-Inlay.
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Passend für fast alle Renault Benzin- und Dieselmotoren.
Zur korrekten Arretierung / Positionierung der Nockenwelle / Kurbelwelle beim Zahnriemenwechsel Arbeiten an Motor und Einspritzpumpe.
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