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Messbereich: 150 mm x 0,05 mm
Material: gehärteter Edelstahl
Gewicht: 160 Gramm
Lieferung in Schutzkasette
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Ideal um defekte Innengewinde für Bremsen-Führungsbolzen in Radlagergehäusen zu reparieren.
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Smart, Opel Astra G und Zafira
Citroën, Renault und Peugeot
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Mit extrastarken Magneten
Tragkraft: max. 15 kg
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Durch Spezialhalter auch an eingebauten Radbolzen direkt am Fahrzeug verwendbar.
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Geeignet für kettengetriebene BMW 1.6l, 1.8l, 2.0l, 2.3l, 2.5l Dieselmotoren
Motorcodes N47, N47S, N57 und N57S.
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OEM-Code T10414
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1,2, 1,4, 1,9 TDI
Baujahr 1998 - 2005
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Zum Arretieren der Nockenwelle und Kurbelwelle
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Verriegelungswerkzeug zum Verriegeln der Nockenwelle beim Auswechseln des Zahnriemens.
Anwendbar mit 4-Zylinder-16-V-Einspritzmotoren von Audi, Seat, Skoda und VW:
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Auch geeignet für die VAG ASZ und ASZ1 Motoren in der Ford Galaxy.
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Motorcodes:
CBZA
CBZB
CBZC
CPGB
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- 12V Anschluss mit Krokodilklemmen
- Motorölabsaugung: 0,8 l - 1,0 l p / min
- Diesel- / Heizölextraktion: 6 - 7 l / min
- Geeignet für Diesel und Öle
- Nicht für Benzin, Getriebeöl und Wasser geeignet
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360 ° drehbar
Wende-Ratsche
Kapazität: 40 - 68 mm
Länge: 270 mm
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Motortypen: 1.0 Eco Boost (Econetic/SCTi) 3 Zylinder
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Set zum Arretieren der Nockenwelle und Kurbelwelle beim Zahnriemenwechsel.
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Die geringe Größe der Aufsätze erleichtert und beschleunigt das Arbeiten auf engstem Raum erheblich.
Das Set beinhaltet 9 verschiedene 1/4"- und 3/8" -Stecknüsse auf einer Metallschiene.
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Verzinkte Stahl-Klebegewichte, mit spezieller schwarzer Korrosionsschutz Beschichtung
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Profi-Set mit unverwüstlichen 3/4" Kraft-Stecknüssen, Ratsche, Verlängerungen, Kniegelenk und T-Griff.
Teile können sowohl mit einem Schlagschrauber als auch mit der manuellen Ratsche verwendet werden.
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