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Fiat : 500, 500C, Panda
Lancia : Ypsilon 1.0L Hybrid
Arretieren der neuesten Generation von 1,0-l- und 1,3-l-Fiat-Benzinmotoren
zur Demontage von Kurbelwellen-Riemenscheiben mit Innengewinde an Ford 2.0L EcoBlue Motoren
Wird zum Markieren des Impulsrads auf der ausgebauten Nockenwelle verwendet.
Entwickelt für den Ausbau, den Wiedereinbau und die Einstellung der Ausgleichswellen an den Dieselmotoren Jaguar Land Rover AJ200 2.0.
Nockenwellen-Haltewerkzeug OEM 303-1625
Arretier-/Haltewerkzeug für Nockenwellenversteller OEM 303-1631
Kurbelwellen-Riemenscheiben-Arretierwerkzeug OEM 303-1630
Verriegelungs- und Demontagewerkzeug EM 303-1627
2 Nockenwellen-Haltewerkzeuge inkl. 8 Befestigungsschrauben
M642 CDI-Motor.
Passt anstelle des Anlassers, um die Kurbelwelle über das Schwungrad-Hohlrad bei den aufgeführten Mercedes-Benz-Motoren zu blockieren
für die Motorenreihe M139, M254, M256, M274, OM654, OM656.
Die im Kit enthaltenen Elemente dienen zum Ersetzen der Nockenwelle und zum Einstellen der Steuerzeiten sowie zur entsprechenden Synchronisierung, um den Steuerwinkel auf die richtige Position auszurichten.
zum Überprüfen und Einstellen der Motorsteuerzeiten
Spezialwerkzeug zum Blockieren der Nockenwellen für die Audi 2,9- und 3,0-l-V6-TFSI-Benzinmotoren der neuesten Generation (EA839).