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Für 1,6 und 2,0 4-Zylinder-Benzinmotoren mit Automatikgetriebe, BMW: X1, X3, 1er, 2er, 3er, 5er und Z4 (ausgestattet mit Automatikgetriebe 2012–2018)
Motoren : N20, N26
BMW 11 9 190
OEM 119190 / 11 9 190 / 119 190
zum Arretieren der Ausgleichswelle, halten des Kettenrades und Arretieren des Kettenspanners
wird benötigt bei Reparaturarbeiten am Kettentrieb
Kit zum Sperren und Einstellen der Steuerzeiten von BMW B38, B46, B48 und MINI.
Bitte die unterschiedliche Handhabung der Schwungradfixierung bei den verschiedene Motorcode und Getriebeausführungen beachten
Kit zum Entfernen/Installieren der Nockenwelle, um die Ventilsteuerung zu prüfen und einzustellen und die Steuerung auf den oberen Totpunkt (OT) einzustellen.
BMW Mini: ONE (01-06), COOPER (01-06), COOPER S (02-06)
Werkzeug zum Blockieren des Kurbelwellenschwungrads beim Austausch der Steuerkette bei BMW-Fahrzeugen mit N20- und N26-Motoren.
Passend für 6-Zylinder-Motoren mit Doppel-VANOS-Welle.
Ermöglicht den Aus- und Einbau des Zahnriemens und dessen Einstellung in die richtige Position.
Inklusive Einstell- und Verriegelungsstange, OT-Kurbelwellenstift und Steuerkettenwerkzeug.
N13, N14, N16, N18, EP3, EP6
Außendurchmesser der Hülse: 60 mm
Innendurchmesser der Hülse: 50 mm
Hülsenhöhe: 40 mm
Entwickelt für N42-, N46- und N46T-Motoren mit Valvetronic-System.