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Spezialwerkzeug zum Blockieren der Nockenwellen für die Audi 2,9- und 3,0-l-V6-TFSI-Benzinmotoren der neuesten Generation (EA839).
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Steuersatz für die kettengetriebenen 1.8 & 2.0 TFSI VAG-Motoren in Audi, Seat, Skoda und VW ab Modelljahr 2008.
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Crimphammer mit gedrehtem Kopf.
510 g
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Ergänzung zu Artikel: C01/0275
ermöglicht das Einstellen und Überprüfen der Nockenwellensteuerzeiten bei älteren TSI-Benzinmotoren (3 und 4 Zylinder) des Volkswagen-Konzerns.
Sie sollten in Verbindung mit dem Kit C01/0275 verwendet werden
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Einstellen und Überprüfen der Motorsteuerung von 4-Zylinder-TSI-Benzinmotoren des Volkswagen-Konzerns EA 211 zu ermöglichen, ohne dass er dazu computergestützte Steuerungswerkzeuge benötigt.
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Im Kit ist außerdem ein Adapter zum Arretieren des Nockenwellenrades enthalten.
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Universalgröße, daher passend für Klein- und Mittelklassefahrzeuge
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Mit Softgriff für sicheres und ermüdungsfreies Arbeiten
• Nachschleifbare Oberfläche
• Gehärteter CR-Vl-Stahl
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OEM-Nummer T10123
OEM-Nummer: T10120
OEM-Nummer T10121
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mit einer Hand zu bedienen
Messrahmen 0 - 40 mils / 0 - 1000 µm
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stufenlos verstellbar und mit einem Hebel zum Schnellspannen ausgestattet. Der Griff sorgt für optimalen Halt beim Arbeiten.
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Die Gummischeibe eignet sich gut zum Entfernen von Klebstoff- und Klebebandresten von aufgeklebten Gewichten auf Stahl- und Aluminiumfelgen.
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Abziehersatz zur Demontage von Autopolstern, Clips und Leisten. Es ist auch nützlich beim Entfernen von Autoradios
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zum Entfernen von z. B. O-Ringen, Dichtungen, Staubringen und Buchsen für verschiedene Anwendungen.
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