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zum Einstellen und Arretieren der Steuerzeiten in der richtigen Position für einen BMW Mini mit einem 1,6-Liter-Benzinmotor entwickelt.
Das Kit enthält auch einen Spanner für den korrekten Einbau.
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mit Euro-Schnellkupplungen
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reibungsloser Start
8 Positionierung des Klingenschutzes
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Passend für kettengetriebene 1,6-Liter-Benzinmotoren von BMW mit Vanos-Technologie.
Das Kit enthält auch die VANOS-Platte, die erforderlich ist, um das variable Ventilverteilungssystem in der richtigen Position zu arretieren.
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Das Kit enthält auch die VANOS-Platine, die benötigt wird, um den VANOS-Sensor in die richtige Position zu bringen
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geeignet für Hand- und Schlagschrauberbetrieb
mit Aufnahme für Arretierstift und Gummiring
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Universal euro/orion Kupplung 9 mm
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Gerader Druckluft-Dremel mit Zubehör:
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kleine Abmessungen ermöglichen den Zugang zu schwer zugänglichen Stellen;
solide verarbeitetes Ratschengetriebe;
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Wenn Sie schon einmal die CV-Gelenkmanschetten eines Autos ersetzen mussten, wissen Sie, wie schwierig es ist, die Manschette auf die Antriebswelle zu montieren.
Mit Druckluft betrieben öffnet dieses geniale Werkzeug mühelos und gleichmäßig die flexible Wellenhülse und ermöglicht so eine unkomplizierte Positionierung auf der Welle ohne den Einsatz von Schmiermitteln
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ASTA Druckluftschrauber. Das Drehmoment beträgt 500 Nm
Der einer pneumatischen Ratsche nachempfundene Schlüssel hat nur eine Kopflänge von 70mm, was ihn zum kürzesten seiner Klasse macht, und zusätzlich machen der verstellbare Kopf im Bereich von 180° und der um 360° drehbare Körper den ASTA A-12AGH Schlüssel führend in Effizienz und Ergonomie bei der Verwendung in jeder möglichen Position.
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ASTA Einstellwerkzeug mit allen wichtigen Elementen um die Nockenwelle sowie Schwungrad zu fixieren um einen sicheren Austausch der Steuerkette bei BMW Motoren B38, B46 und B48 zu gewährleisten.
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Geeignet für kettengetriebene 1,5L (3 Zylinder) & 2,0 (4 Zylinder) Dieselmotoren
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