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Werkzeugmodul aus thermohärtetem, stoßdämpfendem Polystyrol
Abmessungen L375 x B280 x H37mm
Diese Schraubendreher haben einen Metallhammerkopf, so dass er mit einem Hammer geschlagen werden kann.
Die durchgehende, verstärkte Klinge mit Metallkappe ermöglicht gezielte Hammerschläge, z. B. zum Lösen festsitzender Schrauben.
BMW und MINI
mit B38 / B46 / B48 Benzinmotoren
BMW – M47, M47TU, M47T2, M57, M57TU, M57T2
Geeignet für kettengetriebene 1.4 & 1.6 Benzinmotoren.
BMW Mini, Citroën und Peugeot
Dieses Kit ersetzt die Steuerkette des N12- und N14-Motors sowie der 1.4- und 1.6-Benzinmotoren durch Abgasturbo.
Das Werkzeug wurde speziell entwickelt, um die Nockenwelle und die Kurbelwelle zu arretieren,
zum problemlosen Lösen und Festziehen von Torsions-Riemenscheiben an BMW-Motoren
Einstellen der Motorsteuerzeiten bei Steuerkettenwechsel, Zylinderkopfreparaturen, Wechseln der Zylinderkopfdichtung
Philips: 1 × 75, 2 × 100, 3 × 150
Flach: 5,5 × 75, 6,5 × 100, 6,5 × 150, 8 × 150
Das Set dient zum professionellen Verriegeln der Steuerzeiten und zum Einstellen der Kurbelwelle in die richtige Position für Benzinmotoren.
ARRETIERWERKZEUG
Ermöglicht eine Demontage von Schrauben mit defekten T-Profil (für Torx)-Schraubenköpfen
Die einzelnen Schraubendreher sind mit durchgehender Klinge ausgestattet an deren einem Ende sich ein Aussen-6-kant befindet, der mittels Schlüssel oder Steckschlüsseleinsatz zur Kraftübertragung genutzt werden kann.
Alle Klingen aus Chrom-Vanadium-Stahl gefertigt und magnetisch, Spitzen brüniert.
Mit ergonomischem 2-Komponenten Softgriff, für hohe Kraftübertragung.
Zum Arretieren der Kurbelwelle der BMW N47 (2.0L) und N57 (3.0L) Dieselmotoren die ab 2007 eingesetzt wurden.
Im Besonderen beim Austausch oder bei der Reparatur der sekundären Antriebsketten erforderlich.
10 teilig