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Der Satz wird beim Zahnriemenwechsel bzw. Motorreparatur bei 2.0L Common Rail Diesel Motoren der Marke Opel und Chevrolet eingesetzt.
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Schneller und genauer Weg, um auf Riemenverschleiß zu prüfen.
OEM-Werkzeug G-0109-6
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konzipiert für den schnellen Einbau oder Ausbau von Bremskolben aus der Bremssattelvorrichtung, ohne den selbstdichtenden Ring oder den Kolben zu beschädigen.
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Ein spezieller ASTA-Satz, mit dem die Schrauben der Kurbelwellenriemenscheibe in der richtigen Einbauposition und in der richtigen Reihenfolge angebracht werden können.
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1.0, 1.0 T-GDI: 55282151 (2018–2022)
1.3, 1.3 T-GDI: 55282328 (2018–2022)
1.3 T-GDI PHEV 4xe: 46337540 (2022)
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OEM: 118740 / 11 8 740
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Professionelles Timing-Kit zum Einstellen der Motorsteuerung der Ford 1.0 EcoBoost- und 1.0 SCTi EcoBoost-Modelle.
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Ein leichtes, handliches, auf die Bremsflüssigkeit abgestimmtes Set mit Veturi-System, dank dem ein Vakuum erzeugt wird, das die Entlüftung des Bremssystems ermöglicht.
Dank der Universalspitze (Gummi) kann das Gerät in den meisten Autos verwendet werden.
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Anzeiger zum Einstellen des oberen Totpunkts des Zylinders durch Einschrauben in das Zündkerzenloch.
Funktioniert mit den meisten Messuhren.
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Grundplatte
Befestigungsschraube
Sperrklinke, 11 mm 29mm 42mm
wird zum Lösen und Festziehen des Schwungrades und der Kurbelwellen-Riemenscheibe benötigt
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Das Kit ist für Renault-Benzinmotoren mit 0,9 l und 1,2 l konzipiert, die in Renault-, Dacia- und Smart-Fahrzeugen verwendet werden.
Schraube an der Kurbelwellenriemenscheibe, die das Lösen und Festziehen der Riemenscheibenbefestigung ermöglicht, ohne die Riemenscheibe zu drehen.
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N51 N52 N52K N53 N54 N55 2,5 3,0
Steuerzeitensperrsatz für BMW-Fahrzeuge mit N51-, N52-, N52K-Motoren mit Valvetronic-System sowie für N53, N54 mit Direkteinspritzung und N55 mit Valvetronic-System mit TwinPower Turbo und Direkteinspritzung.
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Citroen Peugeot Opel 1.0, 1.2 EB2 Benzin
Die Werkzeuge in diesem Kit für 1.2 EB2-Motoren in Citroen, DS, Peugeot, Opel,
Ab 2018 wurden sie aktualisiert, um die Änderung des Timings zu erleichtern.
Dieses Werkzeugset ermöglicht einen einfachen Zahnriemenwechsel – ohne dass viele Bauteile ausgebaut werden müssen.
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Konzipiert zum Einstellen des Kolbens auf den oberen Totpunkt (OT), zum Arretieren und zum Aus-/Einbau der Nockenwelle bei 1,6-l-Turbo-4-Zylinder-Motoren.
BMW: F20: 114i, 116i, 118i (ab 2011), F30: 316i, 320i (ab 2012)
MINI: R55 Cooper S, R56 Cooper S Clubman, R57 Cooper S Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster und R60 Countryman
N13 B16 (BMW) und N18 B16 (MINI)
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1.6, 2.0 (M133, M270 i M274)
Set zum Arretieren und Einstellen der Steuerzeiten bei Motoren (1,6l und 2,0l) mit direkteinspritzender Steuerkette, die bei Mercedes-Benz verwendet werden, auch in der Hybridversion. Bestimmt für Fahrzeuge der Baujahre: 2011–2020 mit Benzinmotor.
Made in EU by Castex
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