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für professionelle Motorinstandsetzung,
bei turboaufgeladene Reihenvierzylinder Dieselmotoren von BMW
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für Öl- oder Kraftstoffleitungen
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zum Lösen defekter Muttern und Schraubenköpfe
das innovative Spiralprofil frisst sich in den Schraubenkopf
ermöglicht ein sicheres Lösen des sonst nicht mehr zu betätigenden Sechskants
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Kit zum Entfernen / Zusammenbauen der Nockenwelle
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Umfassender Satz zur Steuerzeiten Einstellung und der Position des Kurbelwellen.
Geeignet für Motoren mit 1,7D- und 2,5D-Turbokettenantrieb.
Asta A-BMW25TD5
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Extra schwere Ventilfederzange, geeignet sowohl für ältere Zylinderköpfe als auch für neuere Köpfe mit tiefliegenden (versenkten) Ventilen.
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Schlagschrauber
Phillips-Bits PH.1-PH.2-PH.3-PH.4
Flachbohrer 5-6-8-9-10 mm
Sechskantbohrer 4-5-6-8 mm
Bithalter 1/2 "x 5/16"
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Abtriebsprofil Ringseite: Zwölfkant
extra kurz
in Tetron-Rolltasche
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für turboaufgeladene Reihenvierzylinder Dieselmotoren BMW N47, N47S, N57 und N57S
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zum Wechsel der Steuerketten, Arbeiten am Zylinderkopf, Einstellen der Steuerzeiten und der Vanos-Verstelleinheit
geeignet für 1.6 Liter 16V Motoren
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für Arbeiten an den Motorsteuerzeiten, Motorinstandsetzung
für 1.2, 1.5, 2.0 und 3.0 Liter Motoren, Benzin und Diesel
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bei Steuerkettenwechsel, Erneuern des Kurbelwellendichtrings, Austausch der Zylinderkopfdichtung, etc.
ebenfalls für baugleiche Motoren von Peugeot und Citroen
1.4 und 1.6 16V EP3, EP6, EP6DT und EP6DTS
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Geeignet für kettengetriebene BMW 1.6l, 1.8l, 2.0l, 2.3l, 2.5l Dieselmotoren
Motorcodes N47, N47S, N57 und N57S.
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Marke Asta
aus Chr-Mo-Stahl gefertigt, phosphatiert
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zum beschädigungsfreiem Entriegeln elektrischer Stecker und Verbinder an der Fahrzeugelektronik,
Marke Asta A-518B
unentbehrlich für Mechatroniker und Kfz-Elektriker
passend für Rundsteck- und Flachsteckkontakte
Fehler durch Korrosion oder Verbindungsdefekte können schnell behoben werden
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