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Das Set ist für Pilotkugel- und Nadellager sowie für andere Arbeiten ausgelegt, für die ein interner Abzieher erforderlich ist
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Dieser Werkzeugsatz erfordert nicht das Entfernen der Montageplatten
der Buchse für deren Ein- oder Ausbau.
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- Kugellager Abzieher Set bestehend aus 21 Teilen
- schwere Ausführung mit 152 mm Druckgabel-Öffnung
- 230 mm Druckspindel , inklusive Adapter für All-Rad
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Der Bausatz besteht aus drei Hämmern mit typischen Arbeitsflächen und 4 Ambossen mit unterschiedlichen Formen.
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Ø 70/130 mm Mercedes Benz (W116, 123, 124, 129, 170, 201, 202, 210, 230)
Ø 90/150 mm Mercedes Benz (W126, 140, 100, 200, 230) Opel, GM,
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Marke Asta
Zeit- und Kraftersparnis, da der Ausbau des Querlenkers nicht notwendig ist
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T15, T20, T25, T30
Länge 450 mm
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zum Ein- und Auspressen des Silentlagers an der Hinterachse
kein Ausbau des Hinterachsrahmens notwendig, somit hohe Zeitersparnis
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Ein- und Ausziehen von Radlagern bei eingebautem Federbein, Wechsel von Hinterachslagern, etc.
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extra schwere Ausführung, Gewicht ca. 633 Gramm
komplett sortiert in Metallkassette
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Mercedes CDI-Motoren OM 611, OM 612 und OM 613
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für das einfache, schnelle und sichere Entfernen der oft schwer lösbaren Kupfer Dichtringe
ohne Beschädigung des Dichsitz im Zylinderkopf
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- T10
- T15
- T20
- T25
- T27
- T30
- T40
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Zum Entfernen von Schrauben, Muttern und Bolzen, wenn das Einsatzgewinde oder das Sechskant beschädigt ist.
Durch die spezielle Konstruktion der Kappen (konisches und spezielles linkes Profil) können Schrauben, Muttern und Bolzen leicht gelöst und entfernt werden.
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