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aus Chrom-Molybdän-Stahl und schwarz phosphatiert für den Einsatz mit dem Schlagschrauber.
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Spezialwerkzeug zum Blockieren der Kurbelwelle bei 1,6 und 2,0 CR TDI-Motoren von VAG.
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zum Einstellen/Blockieren der Kurbelwelle bei Arbeiten am Nockenwellenantrieb oder Austausch der Zylinderkopfdichtung, bei TDI-Common-Rail-Motoren.
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Steuersperre zum Einstellen der Position der Nockenwelle und Kurbelwelle in 4-Zylinder-1,8/2,0-TSI/TFSI-Benzinmotoren mit der Kennzeichnung EA888 (2006–2013).
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zum Aus-/Einbau der Steuerkette(n).
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Ein Schlüssel für die Hochdruckpumpe und zur Demontage des Zahnrads bei VAG-Fahrzeugen mit 1,4-, 1,6- und 2,0-Liter-TDi-Motoren.
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Speziell entwickelter Werkzeugsatz zum Ausrichten, Arretieren und Einstellen der Nockenwelle.
• Mit einer Nockenwellen-Einstellnuss. VW-Nummer. T40058
• Mit 2 Nockenwellen-Stoppstiften. VW-Nummer. T40071
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Speziell entwickelt, um die Antriebsräder der Steuerkette beim Ein- und Ausbau des Schwingungsdämpfers am VAG 1,8/2,0 TFSi/TSi EA888-Motor zu befestigen
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für die 1,2-, 1,4- und 1,6-Benzinmotoren
für Volkswagen-Audi-Konzern- Motoren von 2003 bis 2015
Der Werkzeugsatz enthält die Messuhr und den Adapter, die erforderlich sind, um den oberen Totpunkt der aufgeführten
Motoren genau zu ermitteln
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Kurbelwellensperre (Sicherungsstift)
AUDI VW 2.4 2.8 30V 2.7 TURBO
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Audi 3.0 V6 Kurbelwellensperre (Sicherungsstift).
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Antrieb (3/8"): SW 10EP - 11EP - 12EP - 14EP - 16EP - 18EP - 20EP
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VW Golf, Golf Plus, Jetta, Eos, Scirocco, Tiguan, Passat (03-11), AUDI A3, S3, A5, A6, TT (03-11), SEAT Ibiza, Leon, Altea/XL,Exeo(04-11) SKODA FabiaII, Oktavia II, Roomster, SuperbII (04-11)
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Chrom-Vanadium-Stahl /
Chrom-Vanadium-Stahl (S2)
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abwinkelbarer Ratschenkopf, schwenkbar um 180°
einstellbar in 7 unterschiedliche Positionen
ideal geeignet für schwer zugängliche Arbeitsbereiche
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