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Anwendung im 1.3 JTD Dieselmotor, der in Citroen, Peugeot, Fiat, Ford und Alfa Romeo zu finden ist.
Werkzeug zum Arretieren der Nockenwelle beim Lösen oder Anziehen der Befestigungselemente.
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Schwungrad-Arretierbolzen,
Kurbelwellen- und Hochdruckpumpenrad-Arretierstift, 2 Stück,
Nockenwellen-Arretierstift,
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TNWA, TNWB, TPWA, TNBA, TPBA, ????MGDA, XQDA
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Fixierung der Steuerzeit bei 1.0Liter, 3 Zylinder Turbo EcoBoost Motoren von FORD ab 2012-2015
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Professionelles Timing-Set zum Einstellen der Motorsteuerzeiten von
Ford 1.0 EcoBoost und 1.0 SCTi EcoBoost Modellen
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Ein spezielles Kit, um die Nockenwellen in der richtigen Position zu arretieren, wenn der vordere Kurbelwellendichtring montiert und die Nockenwellenstößel eingestellt werden. Anwendbar für 2.5 20V DOHC-Benzinmotoren
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Ein Spezialwerkzeug zur Demontage der Zahnräder, Kurbelwelle, Wasserpumpenwelle.
Reichweite: 90 x 65 mm.
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für Ford Focus 1.4 / 1.6 TDCi Kettenmotoren mit den Codes G8DA, G8DB, HNDA (2004-2006). 1x Nockenwellen-Ausrichtungslaser, 1x Kurbelwellen-Ausrichtungswerkzeug 1x Kurbelwellen-Arretierwerkzeug.
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Für die neuesten 2.0D EcoBlue TDCi-Motoren angepasst, bei denen sich der Antriebsriemen in der Motorölzone befindet.
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Fiesta / Fusion 1.4 TDCi,
Mondeo 2.0TD / TDCi (00-03),
Transit 2.4D (00-03)
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Geeignet für viele verschiedene Ford-Motoren, sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren.
Benzinmotoren:
Zetec SE (Fiesta ab 1996, Focus ab 1998, Puma ab 1997)
Alle 1,25 / 2,0-Motoren von 1995-1998
Alle 1,6 16V / 1,8 16V / 2,0 16V Motoren von 1991-1998
Dieselmotoren:
Alle 1.6 / 1.8 / 1.9 Motoren von 1997
Alle 1,8 D / TD / TDCi-Motoren
Nicht geeignet für 1.6 Ti-VCT-Motoren
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zum Überprüfen und Einstellen der Steuerphasen sowie zum Entfernen und Ersetzen der Steuerkette
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Diesel: 1,4 TDCi, 1,8 D / TD, 1,8 Di, 1,8 TDCi, 2,0 TD / TDCi, 2,4 D, 2,5 Di / Turbo / Tci
- Benzin: 1,8 Duratec - SCi
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Dient zur Arretierung der Nockenwelle und Kurbelwelle für den Ausbau und den erneuten Einbau der Steuerkette bei den unten genannten Opel, Suzuki und Fiat 1.3 Dieselmotoren.
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für Fiat Ducato-Motor mit 2.3- und 3.0-JTD-Motoren. Mit neuesten Kurbelwellen-Sicherungsstift, Motoren von 2006 bis 2008 erforderlich ist. Die Kraftstoffhochdruckpumpe benötigt keine Verriegelung.
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