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Dient zur Arretierung der Nockenwelle und Kurbelwelle für den Ausbau und den erneuten Einbau der Steuerkette bei den unten genannten Opel, Suzuki und Fiat 1.3 Dieselmotoren.
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für Fiat Ducato-Motor mit 2.3- und 3.0-JTD-Motoren. Mit neuesten Kurbelwellen-Sicherungsstift, Motoren von 2006 bis 2008 erforderlich ist. Die Kraftstoffhochdruckpumpe benötigt keine Verriegelung.
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Zeiteinstellsperrsatz für Arbeiten an Benzinmotoren von Ford und Mazda (Ergänzung WT-2007)
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Der MultiAir-Motor ersetzt die Nockenwelle durch ein elektrohydraulisches System, das das Einlassventil steuert.
Inklusive Nockenwellenhalteplatte, Kurbelwellenverriegelung und Spannereinsteller.
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Fiat 1.2 8V & 1.4 16V
Mehrventil-Benzinmotoren mit Riemen.
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Für 1,2-16-V-Benzinmotoren wie verschiedene
Fiat-Modelle und Lancia Ypsilon.
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Kit zum Entfernen / Installieren des Hochdruckpumpenzahnrads und zum Ersetzen der Kurbelwellendichtung zu verwenden. Das Set enthält eine Verriegelung und einen Abzieher für die Hochdruckpumpe, eine Kurbelwellenverriegelung, Schwungradstifte (Gold und Silber), 3x Verriegelungsstifte und einen Spannstift.
Markr : Asta A-8019UPG
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Zeiteinstellung für die kettengetriebenen 2.2 TDCI-Motoren
Ford Transit 2.2 TDCI / TDCI ECOnetic / TDCI HDT
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zum Ein- und Ausbau von elastischen Stretch-Fit Keilrippenriemen an Riemensystemen ohne Spannrolle - die unterschiedlichen Größen sorgen für einen breiten Anwendungsbereich
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geeignet für 1.5 und 1.6 Liter 16V Ti-VCT Duratec Benzin Motoren und 2.0 Liter TDCI Motoren
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für Ford Transit 2.2 Liter TDCI, 2.2 Liter TDCI ECOnetic und Ford 2.2 TDCI HDT
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